Uber y Cabify, fuera de juego en Álava

La implantación de vehículos de transporte con conductor (VTC) como los utilizados por Uber y Cabify, sigue siendo casi inexistente en Álava. A pesar de las polémicas en torno a este sector en Euskadi, el número de licencias aprobadas en el territorio alavés es prácticamente nulo. Desde 2021, apenas se concedió una autorización, que fue revocada por incumplimiento legal.

Claves de la noticia:

• Casi 1.100 solicitudes en cuatro años, pero más del 85% fueron retiradas por los solicitantes.
• Solo 1 licencia aprobada en 2024, aunque fue dada de baja poco después.
• Actualmente, 33 solicitudes están en estudio, pero el futuro del sector sigue siendo incierto.

Desistimientos y denegaciones: el balance en cifras

Según la respuesta obtenida por la pegunta realizada por EH Bildu en las Juntas Generales de Álava, el Servicio de Inspección de Transportes de la Diputación Foral de Álava ha registrado 1.096 solicitudes de licencias VTC entre 2021 y 2024. Sin embargo, los datos muestran un panorama desalentador para las plataformas:

• 946 solicitudes han sido retiradas por los propios solicitantes.
• 112 solicitudes han sido denegadas, en su mayoría por no cumplir con los requisitos legales.
• 5 solicitudes han sido canceladas por errores en la tramitación.
• Actualmente, 33 solicitudes siguen pendientes de resolución.

El único permiso concedido en 2024 fue anulado poco después.

La regulación en Euskadi

En Euskadi, la regulación de los VTC ha sido objeto de intensas disputas legales. En los últimos años, normas como la precontratación de 30 minutos y la prohibición de geolocalización previa fueron anuladas por los tribunales, permitiendo mayor flexibilidad al sector. Sin embargo, la situación en Álava refleja que, incluso con un marco legal más permisivo, los VTC no han logrado despegar en el territorio.

Futuro incierto para los VTC en Álava

La aprobación de un real decreto a nivel estatal en 2023, que declaró al taxi como servicio de interés general, otorgó nuevas herramientas a las comunidades autónomas para limitar la concesión de licencias VTC. Este marco regulatorio, junto con la falta de interés real por parte de los operadores, podría consolidar la hegemonía del taxi en Álava frente a los servicios como Uber y Cabify.

Cabe destacar que una licencia VTC (Vehículo de Turismo con Conductor) es una autorización oficial que permite a empresas o particulares ofrecer servicios de transporte de pasajeros en vehículos con conductor, como los que operan a través de plataformas como Uber o Cabify aunque no siempre se opera bajo el paraguas de este tipo de empresas. Este tipo de servicio se diferencia del taxi tradicional en que los trayectos deben ser contratados con antelación y no pueden ser solicitados directamente en la vía pública.