La Diputación Foral de Álava seguirá bonificando los descuentos del 50% en los autobuses de Arababus siempre que se pague con la tarjeta BAT hasta que se implante un sistema de descuentos progresivos que premie a los viajeros más frecuentes. Para poder seguir manteniendo los descuentos, el Gobierno de la provincia reservará 6.3 millones de euros para financiar las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal, un 85% más que el presupuesto de este año, según el diputado foral de Viarias y Movilidad, Carlos Ibarlucea.

Ibarlucea ha comparecido en Juntas Generales de Álava para presentar las líneas maestras del proyecto de Presupuestos de su Departamento para el año 2023 y ha explicado que las cuentas “concretan en partidas económicas las prioridades de la legislatura: el impulso de la movilidad sostenible y saludable, y la mejora de la seguridad en las carreteras alavesas”.

El presupuesto total del Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad asciende a un total de 51,2 millones de euros, lo que representa un 7,3% más que las cifras del proyecto de 2022, y mantiene un fuerte carácter inversor. Este crecimiento se concentra, ha explicado Ibarlucea, en el área de Movilidad y, concretamente, en las partidas económicas dirigidas a financiar el servicio de transporte público foral.

Tambien ha detallado que este aumento “tiene tres fines fundamentales: congelar las tarifas de Alavabus y Transporte Comarcal y no repercutir a usuarios/as la subida de costes como el combustible; establecer un descuento de hasta el 50% con la tarjeta BAT en ambos servicios hasta implantar a lo largo del año un sistema de descuento progresivo que premie a las personas viajeras frecuentes y nos permita avanzar en la integración tarifaria; y ampliar la oferta de servicios para dar respuesta a una mayor demanda”.

“Estimamos que la demanda va a seguir creciendo durante 2023 como consecuencia de estas políticas y la integración del recorrido entre Agurain y Vitoria-Gasteiz en la línea 5 de Alavabus”, ha añadido.

Asimismo, ha indicado que se analizará a mitad de año la evolución de la inflación de cara a una eventual revisión de las bonificaciones.

“El fin último de la congelación de tarifas y las bonificaciones es aliviar la economía de las familias alavesas en una coyuntura de subida de precios de la energía, alimentos y otros bienes básicos. También queremos con ello fomentar el transporte público, atraer a nuevas personas usuarias al transporte foral y sacar de esta forma coches privados de nuestras carreteras y ciudades para reducir las emisiones contaminantes”, ha dicho.

El diputado foral ha subrayado que estas políticas “se están demostrando además eficaces y están impulsando un incremento relevante del número de personas usuarias del transporte público. En las líneas de Alavabus, por ejemplo, en septiembre y octubre, los dos meses de aplicación del descuento del 50%, el incremento de viajeros/as es del 25% respecto el mismo periodo de 2021 y del 10% respecto a las cifras récord de 2019”.