El Consejo de Gobierno Foral ha dado luz verde al estudio informativo que propone mejorar la carretera A-2622 a la altura del puerto de la Tejera y construir una nueva variante en Salinas de Añana. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad ha presentado el estudio informativo, el cual ha sido aprobado tras analizar las distintas alternativas de trazado y su impacto en el medio ambiente, la funcionalidad de la infraestructura, el coste económico y la necesidad de reposición de carreteras y caminos rurales.
La carretera A-2622 en el puerto de la Tejera presenta una calzada de poco más de cinco metros de anchura, sin arcenes y con un trazado sinuoso que reduce la seguridad, especialmente durante los meses invernales. El estudio informativo sugiere la alternativa ‘A2’ como la opción más adecuada, ya que aprovecha en gran medida el trazado actual, limita el efecto barrera y reduce el impacto ambiental. Esta alternativa comienza en el cruce de la A-2622 con la carretera de Basquiñuelas y termina en el inicio de la nueva variante de Salinas de Añana, aprovechando el trazado de la carretera actual en tres de los cuatro kilómetros del nuevo tramo. Además, incluiría un falso túnel para permitir el paso de fauna.
La nueva variante de Salinas de Añana, que permitirá reducir el tráfico de vehículos por el centro urbano, también ha sido evaluada en el estudio informativo. La alternativa ‘Norte 1’ ha sido seleccionada como la mejor opción debido a su menor impacto paisajístico y en los hábitats de interés, así como por su mayor permeabilidad. El trazado de esta variante tiene 3,3 km de longitud y sigue en su tramo inicial un camino rural, lo que requerirá habilitar un nuevo camino para garantizar el acceso a las fincas particulares.
La aprobación definitiva del estudio informativo es el primer paso para la redacción de los proyectos de ejecución de ambas infraestructuras, que se espera que mejoren significativamente la seguridad vial y reduzcan el impacto ambiental en la zona.
