El nuevo cercanías entre Miranda, Vitoria y Alsasua funciona, y lo hace bien: en apenas siete meses ha sumado 168.477 trayectos, un 35 % más que en el mismo periodo del año anterior. Las tarifas son asequibles, hay más frecuencias que nunca y, por primera vez, pueblos como Araia, Agurain o Alegría-Dulantzi se sienten conectados en tren con la capital alavesa. Pero a este modelo de éxito le falta, según denuncian los alcaldes, un detalle clave: el tren del tardeo.
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Los sábados por la noche, cuando las cuadrillas se juntan en Gasteiz a tomar algo sin mirar el reloj, quienes viven en la Llanada tienen que hacer cálculos. El último tren a Araia sale a las 21:31, mucho antes de que llegue la tercera ronda. De domingo a viernes, el servicio se extiende hasta las 23:05. ¿Y el sábado? Nada. Ni una salida más allá de las nueve y media.
“Nosotros también queremos apurar el pote”, dicen desde la Llanada
La alcaldesa de Asparrena, Txelo Auzmendi, lo resumen así en conversación con GasteizBerri: “Los vecinos quieren ir a Vitoria de tardeo sin tener que estar pendientes del reloj”. La demanda no es nueva, pero ha vuelto a ponerse sobre la mesa en la reunión mantenida la semana pasada entre el Gobierno Vasco, la Diputación de Álava y varios ayuntamientos del entorno.
El objetivo es sencillo: equiparar los horarios con el corredor ferroviario hacia Miranda de Ebro, donde sí circula un tren a las 22:37 todos los días de la semana, sábados incluidos. En cambio, quienes viven en la Llanada deben elegir entre volver pronto en tren… o buscar alternativas con menos glamour: el coche, una recogida familiar o la resignación.
Horarios con huecos y servicios que desaparecen a media tarde
Más allá del tren del sábado, los municipios también han señalado otros huecos en los horarios actuales. Entre Vitoria y Miranda, no hay trenes entre las 9:58 y las 13:07 ni entre las 16:52 y las 20:18. En sentido inverso, entre Miranda y Vitoria, tampoco hay servicios entre las 9:28 y las 12:00, entre las 14:44 y las 17:55, ni entre las 18:24 y las 21:00.
En la línea hacia Alsasua, los vacíos se repiten: no hay trenes entre las 9:55 y las 12:31, las 15:15 y las 18:16 ni entre las 19:00 y las 21:31. Desde Araia hacia Vitoria, las horas muertas van de 9:36 a 12:46 y de 16:30 a 19:54.
Eso sí, en las horas punta de la mañana y el final del día entre semana, el servicio sí se mantiene. Muchos de los trenes forman parte de rutas de largo recorrido (Madrid, Irun…), pero otros tienen origen o destino en Miranda, Alsasua o en estaciones cercanas de comunidades limítrofes.
Un servicio que engancha… pero que puede mejorar
Desde su arranque en mayo de 2025, el cercanías entre Miranda y Alsasua ha superado las expectativas: 137 circulaciones semanales, precios rebajados (3–4 euros por trayecto) y un impacto directo sobre las líneas de Alavabus, que han subido un 10 % en usuarios en la zona. La red se extiende por nueve estaciones en Álava: Manzanos, La Puebla de Arganzón, Nanclares, Vitoria-Gasteiz, Alegría-Dulantzi, Agurain, Araia y otras cercanas.
¿Habrá tren del tardeo?
Por ahora no hay anuncio oficial, pero los municipios insisten: el tren de las 23:05 los sábados permitiría a muchos vecinos de la Llanada disfrutar de la ciudad sin renunciar a la vuelta en transporte público. De momento, toca apurar el pote antes de las 21:31 o confiar en que el próximo calendario de Renfe llegue con sorpresa.
