La Policía Local de Vitoria-Gasteiz ha impuesto 58 sanciones administrativas durante la primera campaña específica de control de vehículos de movilidad personal (VMP), desarrollada entre el 26 de enero y el 15 de febrero. En total se han realizado 34 controles estáticos y se han inspeccionado 177 patinetes eléctricos. Uno de cada tres vehículos controlados ha sido sancionado .
El concejal de Seguridad, César Fernández de Landa, explica que es la primera vez que la campaña se centra exclusivamente en VMP, ya que hasta ahora estos controles se realizaban conjuntamente con bicicletas. Justifica la iniciativa por el aumento del peso de los patinetes eléctricos en la siniestralidad y señala que “ya no podemos considerarlo un elemento residual” y que su presencia en las estadísticas es similar a la de la bicicleta .
El 62% de las multas, por circular por zonas peatonales
Del total de 58 sanciones, 36 han sido por circulación en zonas peatonales, lo que supone el 62% del total, según detalla el balance presentado esta mañana . El resto se distribuye en cinco sanciones por uso de auriculares o teléfono móvil, cuatro por circular dos personas en un mismo vehículo, dos por conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, dos por carecer de alumbrado o elementos reflectantes y nueve por otros motivos .
Las infracciones graves habituales —como circular por zonas peatonales, llevar auriculares, usar el móvil o no usar casco— están sancionadas con 200 euros. Las leves, como circular dos personas en el mismo VMP o no disponer de alumbrado, conllevan multas de 100 y 45 euros respectivamente. Las muy graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, oscilan entre 500 y 1.000 euros .
Durante la campaña no ha sido necesario inmovilizar ningún vehículo, aunque la normativa contempla esa medida como posibilidad complementaria .
Seguro obligatorio y registro
El concejal también detalla que la campaña ha coincidido con la entrada en vigor del seguro obligatorio para determinados VMP tras la aprobación del texto refundido de la Ley 5/2025 y la regulación del Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros, gestionado por la DGT .
Según explica, el registro entra en vigor el 27 de enero, un día después del inicio de la campaña. En este contexto, subraya que el objetivo principal no ha sido sancionador sino informativo y de concienciación, especialmente en este periodo inicial de adaptación a la nueva obligación .
La próxima campaña específica sobre VMP está prevista para finales de primavera y hasta entonces se reforzará la labor pedagógica mediante charlas en centros educativos, difusión en redes sociales y elaboración de material informativo .