La tarjeta BAT podría usarse este mismo año para pagar el Cercanías de Álava. El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha asegurado esta mañana que trabaja con el Gobierno Vasco y Renfe para incorporar este medio de pago al tren de proximidad.
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La medida facilitaría los desplazamientos combinados entre el Cercanías, TUVISA, el tranvía y Alavabus. Por ahora, no hay una fecha concreta de puesta en marcha ni se han detallado las condiciones de uso.
La BAT en el Cercanías
La posibilidad de utilizar la tarjeta BAT en el Cercanías ha salido esta mañana en la Comisión de Espacio Público, Barrios, Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.
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EH Bildu ha preguntado por el retraso en la creación del futuro consorcio de transporte de Álava, una figura prevista para coordinar mejor los distintos servicios públicos de movilidad del territorio.
En ese debate, Jon Molina ha planteado que el Cercanías también debería formar parte de esa planificación, especialmente tras el traspaso de competencias al Gobierno Vasco.
La concejala de Espacio Público, Beatriz Artolazabal, ha respondido que el operador ferroviario ya debe entenderse dentro del ámbito del Gobierno Vasco. Y ha añadido que se está trabajando en una medida concreta.
“Estamos trabajando desde que Renfe Cercanías es competencia del Gobierno Vasco en la incorporación de la tarjeta BAT como medio de pago”, ha señalado.
El objetivo es que sea realidad en 2026
Artolazabal ha situado el objetivo en este mismo año. Según ha explicado, la incorporación de la BAT al Cercanías es una petición recogida por el Gobierno Vasco y Renfe.
“Creemos y queremos que sea un objetivo que se materialice este año ya 2026”, ha afirmado durante la comisión.
La concejala no ha concretado cuándo podría activarse el sistema ni cómo se aplicaría. Tampoco ha detallado si la integración permitiría descuentos, transbordos o tarifas combinadas con otros servicios de transporte público.
Qué cambiaría para los viajeros
La llegada de la BAT al Cercanías supondría una mejora práctica para quienes se mueven en transporte público por Vitoria-Gasteiz y Álava.
Permitirá pagar el tren con la misma tarjeta que ya se utiliza en otros servicios. Esto facilitaría los viajes combinados con TUVISA, el tranvía y Alavabus.
La medida puede ser especialmente útil para las personas que utilizan el eje ferroviario de Álava en sus desplazamientos diarios, tanto por motivos laborales como de estudios o servicios.
Un paso dentro de una integración más amplia
La incorporación de la BAT al Cercanías forma parte de un debate más amplio sobre la integración del transporte público en Álava.
El futuro consorcio de transporte sigue pendiente. EH Bildu ha criticado esta mañana que hayan pasado ocho años desde los primeros acuerdos para avanzar en esa figura.
Molina ha señalado que el consorcio podría agilizar decisiones sobre tarifas, informes técnicos y coordinación entre operadores. También ha defendido que el Cercanías debe estar dentro de ese esquema, especialmente ahora que la competencia ha sido transferida al Gobierno Vasco.
La dificultad de unir sistemas diferentes
Artolazabal ha reconocido que el consorcio todavía no está constituido, pero ha defendido que las instituciones han seguido trabajando.
Según ha explicado, el proceso exige acordar el reparto de competencias, el modelo de gobernanza, la financiación y la integración tecnológica de sistemas distintos.
La concejala ha citado los principales operadores que deben coordinarse: TUVISA, Alavabus y el tranvía. A ellos se suma ahora el Cercanías dentro del ámbito del Gobierno Vasco.
Uno de los puntos más complejos es la integración tarifaria. Cada servicio tiene su propio sistema técnico y operativo, lo que obliga a estudiar cómo unificar pagos, descuentos y financiación.
