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El tranvía recorrerá Adriano VI, Bustinzuri, Teodoro Dublang, Valentín de Berriotxoa, Av. del Mediterráneo y Gustavo Doré para conectar San Martín con Av. de Zabalgana. Este es el recorrido elegido por el Departamento de Movilidad y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria tras la respuesta del Gobierno Vasco a las alegaciones presentadas sobre el estudio informativo de la ampliación del tranvía a Zabalgana. A criterio del alcalde Gorka Urtaran, «el mejor de los trazados».
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Según lo explicado, el Gobierno Vasco ha respondido a las ocho alegaciones del Ayuntamiento, aceptando la instalación de las cocheras en Betoño y comprometiéndose a realizar un estudio sobre el impacto del tranvía en el tráfico de Lovaina. Además, ha aceptado mejorar el trazado por Naciones Unidas.
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Dos ramales a Júndiz y Mariturri
El Gobierno y el Ayuntamiento han acordado crear un equipo mixto para analizar la ampliación del ramal hasta Las Arenas en el marco del Plan de Movilidad. También se ha comprometido a reducir las fases de ejecución del proyecto de ampliación a Zabalgana para realizar los dos ramales (Júndiz y Mariturri) al mismo tiempo.
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El concejal de Movilidad y Espacio Público planea convocar a los grupos políticos para informarles de la respuesta del Gobierno Vasco a las alegaciones sobre el proyecto de ampliación del tranvía a Zabalgana.
Puntos de recarga para bicicletas eléctricas
Además, el Ayuntamiento de Vitoria también ha previsto la instalación de más puntos de recarga para bicicletas eléctricas en el tramo del tranvía, con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.
En cuanto a la seguridad de los peatones, se han previsto pasos de peatones adaptados para personas con discapacidad y señalización en las estaciones del tranvía para garantizar un fácil acceso.
«Proyecto ambicioso»
Por último, el alcalde ha destacado la importancia de este proyecto para la movilidad sostenible en la ciudad y para mejorar la calidad de vida de los vecinos. «Es un proyecto ambicioso, pero estamos seguros de que los resultados serán excelentes. No solo mejoraremos la movilidad en la zona de San Martín, sino que también estaremos contribuyendo a un futuro más sostenible para nuestra ciudad», ha concluido.
Es verdaderamente triste que una zona verde y silenciosa como es el parque de San Martín vaya a sufrir un trazado del tranvía tan desafortunado como incongruente.
El único parque del barrio con mayor densidad de población por zona verde va a ser flanqueado por el tranvía.
A la sorpresa de la decisión (en ningún momento se había planteado es opción de Bustinzurri) se añade la perplejidad por no poder hacer alegaciones.
Ya padecemos la rotonda más descabellada de la península y ahora este despropósito.
Gracias concejal de movilidad, gracias Alcalde y Gobierno Vasco.
Espero que a la hora de votar, mis vecinos sean consecuentes con las decisiones que han adoptado el ayuntamiento y el gobierno vasco, (PNV y PSOE) para mejorar nuestra calidad de vida.
Yo no lo olvidaré en las próximas elecciones.