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La candidata por el Partido Nacionalista Vasco (PNV), Beatriz Artolazabal, ha presentado este lunes una propuesta para modificar el sistema de transporte en algunas zonas de Vitoria. Su plan incluye la eliminación de carriles exclusivos del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) y la creación de un cuerpo de agentes encargados de controlar el tráfico.
Según Artolazabal, su objetivo es suprimir el carril exclusivo del autobús eléctrico en determinados tramos de la ciudad. Además, en caso de ser elegida alcaldesa, tiene previsto establecer un nuevo cuerpo dentro de la Policía Local que se dedicará exclusivamente a gestionar el tráfico. Este cuerpo estaría compuesto por 50 personas y dependería del servicio de Movilidad del Ayuntamiento.
Eliminar los tramos de sentido único
Otro de los puntos destacados de su propuesta es la intervención en uno de los proyectos llevados a cabo en la legislatura anterior por Gorka Uratran, el BEI. La idea es eliminar los tramos de sentido único que actualmente posee el BEI y concentrarlos en uno solo, dejando un carril libre para los vehículos particulares. Uno de los tramos seleccionados para esta modificación es la calle Francisco Leandro de Viana, frente al Hospital Universitario de Álava (HUA), donde los conductores ganarían un carril adicional.
Salvatierrabide
Además, se ha mencionado la calle Salvatierrabide como otro punto en el que se llevarían a cabo cambios. En este caso, el BEI circularía por el mismo carril que los demás vehículos, en lugar de contar con un carril segregado, como ocurre en la actualidad. Esto permitiría recuperar dos carriles para los automóviles. También se ha prometido la creación de un bidegorri (carril bici) y mejoras en las aceras y el entorno.
Zumaquera
En el Paseo de la Zumaquera, se plantea la habilitación de dos carriles exclusivos para el BEI y la construcción de un nuevo bidegorri entre las calles Martínez de Aragón y Comandante Izarduy. Entre Comandante Izarduy y la rotonda de Esmaltaciones, solo habría un carril para el BEI, en lugar de los dos actuales, y se destinaría un segundo carril a los vehículos particulares, además de construir un bidegorri.
Impactos en los horarios
Es importante destacar que la eliminación de un carril en algunos tramos del BEI tendrá un impacto directo en los tiempos de circulación de este medio de transporte, ya que deberá esperar a que el otro sentido se despeje, dado que ambos no podrían ocupar el mismo carril simultáneamente.