El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha confirmado un nuevo avance en el proyecto de la ‘Y vasca’ al recibir la declaración de impacto ambiental (DIA) favorable, que permite la aprobación definitiva del Estudio Informativo de la integración del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Vitoria-Gasteiz. Según han informado desde el Ministerio, esta etapa concluye la fase de planificación de la infraestructura y da paso a la redacción del proyecto y la ejecución de las obras.
El ministro Óscar Puente compartió este jueves esta noticia en una reunión con Iñaki Arriola, consejero vasco de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, y José Antonio Santano, secretario de Estado de esta área, donde se acordó convocar de forma inmediata la comisión de seguimiento de la ‘Y vasca’. Además, en los próximos días, se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la autorización ambiental del ‘Estudio Informativo de la Integración del Ferrocarril en Vitoria-Gasteiz’, otorgada por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico.
El estudio determina la ejecución entre pantallas de protección acústica para el ‘tramo 1’ de acceso a Vitoria-Gasteiz y la selección de la alternativa este para el nudo de Arkaute (‘tramo 2’). Estas decisiones se basan en las conclusiones del ‘Estudio Informativo para la conexión de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria’ con la nueva red ferroviaria del País Vasco, garantizando la protección del medio ambiente y de los recursos naturales.
El ‘tramo 1’ de acceso a Vitoria comprende desde Krispiña/Crispijana hasta el cruce sobre el río Errekaleor, optándose por la construcción entre pantallas. El ‘tramo 2’, o ‘nudo de Arkaute’, continúa hasta su conexión con el tramo ‘Arrazua/Ubarrundia-Legutiano’ de la ‘Y vasca’, seleccionándose la alternativa que discurre al este de la academia de Arkaute.
La evaluación ambiental, iniciada en febrero de 2020, se completará con la publicación de la DIA en el BOE.
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