En Vitoria-Gasteiz, el número de vehículos eléctricos ha incrementado, pasando de 813 unidades en 2022 (0,55% del total) a 1,519 en 2023 (1%), acercándose al objetivo de la Estrategia vasca de movilidad eléctrica de alcanzar un 16% para 2030. A pesar de este crecimiento, la ciudad sigue sin tener la infraestructura de recarga exigida por la ley, especialmente en parkings subterráneos.
Actualmente, Vitoria cuenta con 94 puntos de recarga en superficie, pero la situación en los aparcamientos subterráneos dista mucho de cumplir con los requerimientos legales. Según el Real Decreto-ley 29/2021, antes del 1 de enero de 2023, cada parking debía tener una estación de recarga por cada 40 plazas.
Datos actuales de parkings subterráneos muestran déficit notable:
- Zaldiaran: 320 plazas, 0 puntos de recarga.
- Molinuevo: 453 plazas, 0 puntos de recarga.
- Artium: 715 plazas, 5 puntos de recarga.
- Iradier Arena: 792 plazas, 5 puntos de recarga.
- Santa Bárbara: 537 plazas, 0 puntos de recarga.
- Estación de buses: 302 plazas, 0 puntos de recarga, con 8 en licitación.
- Europa: 225 plazas, 0 puntos de recarga.
De un total de 3.344 plazas en parkings subterráneos, actualmente sólo 18 puntos de recarga están disponibles, frente a los 80 a 83 puntos exigidos por la ley.
Óscar Fernández, concejal de Ekarrekin Podemos, ha denunciado esta situación destacando que Vitoria se encuentra «muy lejos» de cumplir con lo establecido. Por su parte, Iñaki Gurtubai, concejal de Tráfico, aunque reconoce esta necesidad, indica que la competencia directa para resolver esta situación recae en el departamento de Hacienda y se compromete a gestionar la licitación de nuevos servicios de recarga con la mayor urgencia posible.
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