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Nuevos paros en la planta de Mercedes-Benz de Vitoria

La planta encara el 2025 como un año clave con el proyecto VAN.EA, que incluye una inversión de más de mil millones de euros.

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Factoria de Mercedes Benz en Vitoria

La planta de Mercedes-Benz en Vitoria, que da empleo a casi 5.000 personas, se prepara para una nueva suspensión de producción en algunos días de noviembre. Estos parones se suman a los ya programados para el 11 y 18 de octubre, debido a una disminución en la demanda de furgonetas. La dirección de la empresa y el comité de trabajadores han acordado gestionar estos días de inactividad mediante la bolsa de flexibilidad, evitando la necesidad de aplicar un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

Impacto acumulado en la producción

Durante el 2023, la planta ha tenido que detener su actividad en un total de 33 ocasiones, una cifra significativa para la mayor instalación productiva de Euskadi. Hasta ahora, todas estas paradas se han manejado con medidas de flexibilidad laboral para mitigar su impacto en el empleo. Los nuevos paros en noviembre seguirán la misma estrategia, según confirmaron tanto la dirección como el comité de empresa en un comunicado conjunto.

Calendario de producción y desafíos futuros

El calendario de producción de la planta tiene previsto finalizar el año el 19 de diciembre, con la reanudación de la actividad programada para el 13 de enero de 2025. Sin embargo, esta fecha podría variar dependiendo de cómo evolucionen las circunstancias en los próximos meses. Además, la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, como muchas otras en la industria automotriz, está enfrentando un entorno difícil marcado por la debilidad de los mercados y el aumento de barreras comerciales.

Preparativos para el 2025 y el proyecto VAN.EA

El 2025 se perfila como un año crucial para la planta con el lanzamiento del proyecto VAN.EA, un modelo de furgoneta eléctrica que será fundamental para el futuro de la compañía. Mercedes-Benz ha previsto una inversión superior a los mil millones de euros para adaptar su producción a este nuevo modelo, basado en la plataforma VAN-EA. La dirección y el comité de trabajadores están discutiendo opciones para el próximo año, que incluyen la posibilidad de reducir la producción a dos turnos de trabajo y gestionar las horas acumuladas, con el objetivo de asegurar el empleo en la planta.

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