Este lunes ha comenzado a aplicarse la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Vitoria. La concejala Beatriz Artolazabal ha asegurado que “no va a tener consecuencias dramáticas”, pero la realidad ha sido distinta para al menos un taller mecánico que opera dentro de la zona restringida.
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Problemas para acceder sin distintivo
La normativa permite que los vehículos sin etiqueta ambiental puedan acceder a un taller dentro de la ZBE, pero solo si se gestiona un permiso especial. Ese trámite no lo realiza el propietario del coche, sino el propio taller, que debe cumplimentar un documento de cinco páginas con información del vehículo y del titular.
En el taller con el que ha hablado esta redacción explican que, lejos de facilitar el proceso, se están encontrando con muchas dudas. “¿Qué va a ocurrir si viene un vehículo que no tiene distintivo con una emergencia?”, se preguntan.
Justo después, un cliente ha acudido al taller con la batería rota. “Necesitaba el coche listo en dos horas para poder ir a trabajar. No sabíamos qué decirle”, aseguran.
Permisos imposibles de gestionar
Según detallan desde el propio taller, la gestión del permiso recae en ellos, y no es sencilla. “Tenemos que rellenar un documento de cinco páginas y subirlo a través de la sede electrónica de la web del Ayuntamiento, pero resulta que el apartado donde hay que subir el documento no funciona”.
Además, señalan que la falta de coordinación entre instituciones añade más incertidumbre. “Ha entrado un coche sin etiqueta ambiental al taller, que está dentro de la Zona de Bajas Emisiones. Hemos llamado al Ayuntamiento y nos han dicho que no sabían qué había que hacer. Nos han indicado que llamáramos a la Policía Municipal, pero la Policía nos ha dicho que ellos no tienen nada que ver”.
Solo el propietario puede tramitarlo
A esto se suma una dificultad añadida. Solo el propietario del taller puede acceder a la sede electrónica para completar el trámite, ya que es la única persona que dispone de las claves y métodos de identificación requeridos. Afirman que “se trata de datos personales a los que los trabajadores no deben tener acceso”.
Fotografía cortesía de Depositphotos.
Si no gusta el comentario, no sé publica?
Entonces la gente que viene y cobra ayudas y no trabaja puede pasar por el centro pero yo que trabajo y pago todos los impuestos no?
Y cuantos talleres hay dentro de la zona, y porqué si iban atener estos problemas no invierten y sacan los negocios fuera
Insisto:
Entre la ampliación de la OTA y ahora la exclusión por la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones, si tengo que pagar por estacionar y se me impide circular por varias partes de la ciudad y/o debo coger transporte público (que también debo abonar) mí pregunta es:
En qué porcentaje, con respecto al actual, se verá disminuido mí impuesto municipal de circulación por todas éstas restricciones impuestas a la libre circulación de vehículos impuesta por el ayuntamiento?
Espero, esta vez, su respuesta pública o privada. En su defecto no me quedará otro remedio que acudir a la oficina del síndico para hacer las reclamaciones oportunas por ambas cuestiones.
Un cordial saludo.
Al ayuntamiento le importa poco ese negocio o cualquier otro,les importa salir en medios foto y sacar pecho de sus caprichos,caiga uno o otro, siempre k no seas amigo, entonces la cosa cambia.
¿Por qué solo se pueden hacer las gestiones a través de la web?
Habiendo tantos centros cívicos, con oficina de atención al ciudadano, no entiendo por qué no se nos puede tratar como personas, y tenemos que hacer todo por el ordenador.