Los barrios de Zabalgana y Lakua-Arriaga contarán a partir de julio con una nueva línea de Tuvisa que conectará directamente ambas zonas sin necesidad de transbordos. El nuevo servicio, identificado como línea 11, permitirá desplazarse entre estos dos grandes barrios de Vitoria-Gasteiz en algo más de 20 minutos.
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La nueva ruta tendrá 5,6 kilómetros de recorrido y un total de 12 paradas por sentido, que se concretarán en los próximos meses. El objetivo es cubrir áreas que actualmente no disponen de transporte urbano directo y facilitar los desplazamientos entre algunos de los barrios más poblados de la ciudad.
Un recorrido que conecta barrios y servicios
La línea enlazará varios barrios del norte y oeste de la ciudad. El itinerario permitirá unir Arriaga, Lakua, Sansomendi, el centro de Zabalgana y Mariturri en un único trayecto.
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Además, el recorrido conectará con infraestructuras importantes para la movilidad cotidiana de la ciudadanía, entre ellas:
- Hospital Universitario de Álava (Txagorritxu)
- Estación de autobuses de Vitoria-Gasteiz
- Tesorería de la Seguridad Social
Calles por las que circulará la línea 11
El trazado previsto atravesará varias avenidas principales de la ciudad:
- Avenida Reina Sofía
- Avenida de las Naciones Unidas
- Avenida de Zabalgana
- Boulevard de Euskal Herria
- Calle Duque de Wellington
- Eje Baiona – Luis Olariaga hasta Portal de Arriaga
En total habrá doce paradas en cada sentido, distribuidas a lo largo de todo el recorrido.
Frecuencia inicial de media hora
La nueva línea comenzará con un servicio homogéneo todos los días, con una frecuencia inicial de 30 minutos. Las estimaciones técnicas calculan un tiempo de 20,5 minutos entre extremos del recorrido y unos 46 minutos para completar la vuelta entera.
Este diseño permitirá analizar cómo funciona la línea en condiciones reales antes de realizar posibles ajustes.
Tres meses de preparativos antes de su estreno
Durante abril, mayo y junio se desarrollarán los trabajos previos para que el servicio esté listo en verano. Entre las tareas previstas se encuentran:
- Definir la ubicación definitiva de las 12 paradas
- Instalar los postes iniciales de parada
- Adaptar los sistemas tecnológicos de información y ticketing
- Actualizar mapas y señalización del transporte público
En una primera fase, las paradas se instalarán sin marquesina, ya que su ubicación podrá modificarse posteriormente según el uso real del servicio.
Seis meses para evaluar cómo funciona
La línea 11 arrancará con una fase de prueba de seis meses. Durante ese periodo se analizarán diferentes datos del servicio, como la velocidad del recorrido, la regularidad, los tiempos de parada o el número de usuarios.
El objetivo es ajustar la línea si fuera necesario y estudiar cómo encaja en el futuro rediseño del transporte público dentro del Plan de Movilidad de Vitoria-Gasteiz.
