Álava ha cerrado la Semana Santa de 2026 con menos retenciones que el año pasado en Armiñón y sin incidencias destacadas en la operación retorno. En Vitoria-Gasteiz, el volumen de tráfico se ha mantenido en niveles similares a los de 2025, dentro de un balance general de Euskadi con algo menos de desplazamientos y una caída de la accidentalidad.
![Museos de Álava](https://gasteizberri.com/wp-content/uploads/2026/03/Copia-de-Texto-3.gif")
Menos colas en Armiñón durante la salida
Álava ha sido uno de los territorios donde la Semana Santa ha transcurrido con más estabilidad en la red viaria. El principal punto de atención volvió a situarse en el nudo de Armiñón, enlace entre la A-1 y la AP-1 en sentido Burgos-Madrid, donde la operación salida dejó retenciones de hasta 3 kilómetros durante la tarde del miércoles 1 de abril y la mañana del Jueves Santo, 2 de abril.
La cifra rebaja la registrada en las fechas equivalentes de 2025, cuando las colas llegaron a alcanzar los 5 kilómetros. En la operación retorno, además, no se contabilizaron retenciones en este punto durante el Lunes de Pascua, 6 de abril.
![Museos de Álava](https://gasteizberri.com/wp-content/uploads/2026/03/banner_museos_araba-2.gif")
Vitoria-Gasteiz mantiene cifras similares a 2025
En los accesos a las capitales vascas, Vitoria-Gasteiz ha mantenido un comportamiento prácticamente idéntico al de la Semana Santa del año pasado. No se han registrado variaciones significativas en los flujos de entrada a la ciudad, a diferencia de Bilbao, donde descendieron un 4%, y de Donostia, donde aumentaron un 2%.
Euskadi cierra la Semana Santa con menos tráfico del previsto
En el conjunto de Euskadi, la Semana Santa se ha cerrado con una media de 534.000 desplazamientos de entrada y otros tantos de salida. El dato supone un descenso cercano al 0,2% respecto al mismo periodo de 2025.
La climatología ha vuelto a ser uno de los factores que más ha condicionado la movilidad. Las lluvias registradas el miércoles 1 de abril y el Jueves Santo, 2 de abril, dos de las jornadas clave de la operación salida, frenaron parte de los desplazamientos previstos y dejaron el balance final ligeramente por debajo del pasado año.
En cambio, el tráfico transfronterizo sí aumentó. En el paso de Biriatou se registró un incremento del 6,4% respecto a la Semana Santa de 2025, impulsado en parte por las altas temperaturas registradas entre el sábado 4 de abril y el Lunes de Pascua, 6 de abril.
Baja la accidentalidad en las carreteras vascas
El balance de siniestralidad también deja una evolución a la baja. Entre el 1 y el 6 de abril se contabilizaron 78 accidentes de tráfico en las carreteras de Euskadi, sin víctimas mortales y con cinco personas heridas graves.
La cifra representa un descenso del 29% respecto a 2025, cuando se registraron 110 accidentes durante el mismo periodo festivo. El balance, por tanto, deja una Semana Santa con menos siniestros y sin fallecidos en la red viaria vasca.
Los principales puntos conflictivos estuvieron fuera de Álava
Las mayores incidencias de tráfico se concentraron este año fuera del territorio alavés. En Bizkaia, las principales retenciones en dirección a Cantabria se registraron el sábado 4 de abril, con colas de hasta 9 kilómetros. En Gipuzkoa, el peaje de Biriatou volvió a concentrar parte de los problemas de circulación durante la salida, con hasta 6 kilómetros de retenciones el Jueves Santo.
También en Gipuzkoa, un accidente de un camión cisterna en la N-1, a la altura de Idiazabal y en sentido Vitoria-Gasteiz, provocó colas de hasta 7 kilómetros durante la mañana del 2 de abril. Ya en la operación retorno, la A-15 en Elduain registró nuevas retenciones de hasta 7 kilómetros por la intensidad del tráfico y las obras en los túneles.
