En una reciente encuesta realizada por la asociación vecinal Bizigarri, se ha revelado que seis de cada diez vecinos del barrio de Zaramaga se oponen a la extensión de la Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento (OTA) a su zona. Esta decisión subraya una clara división de opiniones basada en la edad de los residentes: mientras que la mayoría de las personas mayores de 45 años se muestran en contra de la medida, los residentes más jóvenes ven en la OTA una solución viable para mejorar la situación del aparcamiento en el barrio.
El desacuerdo surge en un contexto donde la dificultad para encontrar estacionamiento se ha agravado por la afluencia de vehículos de otras partes de la ciudad. Estos conductores buscan aparcamiento gratuito en Zaramaga para luego desplazarse a sus lugares de trabajo o a entrenar en campos de fútbol cercanos, entre otras actividades.
La encuesta fue distribuida por Bizigarri mediante buzoneo y también se puso a disposición un buzón en el Centro Cívico de Iparralde para recoger las respuestas. De los 133 participantes (con 12.000 vecinos y vecinas empadronadas en el barrio), un 60% expresó su rechazo a la implementación de la OTA en Zaramaga. Este resultado contrasta con la actitud de barrios vecinos como Judimendi y Adurza, que ya han acogido la medida, y otros como Santa Lucía o Arana, que han solicitado su implementación.
Los jóvenes, en particular aquellos de entre 25 y 45 años, parecen estar más dispuestos a aceptar la OTA, considerando el coste anual de aproximadamente 50 euros por la tarjeta de residente como un gasto menor comparado con el de adquirir una plaza de garaje. Estos argumentos se presentaron en una reunión en el Auzogune de Iparralde, ante responsables municipales.
Además de la OTA, la encuesta vecinal abordó la posibilidad de realizar cambios en la calle Behenafarroa, punto de acceso a los centros educativos Odón de Apraiz y Koldo Mitxelena, donde actualmente está permitido aparcar. La mayoría de los encuestados se mostró en contra de modificar esta situación, valorando positivamente la coexistencia actual entre vehículos privados y peatones.
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