Opinión
En el año 2009 le otorgaron a TUVISA el premio Empresa del año de transporte público. El jurado ha valorado positivamente la trayectoria y experiencia de la empresa, los resultados económicos obtenidos, la calidad del servicio ofrecido a la ciudadanía y la introducción de nuevas tecnologías, como la tarjeta por contacto. Destacando, además, la dedicación y preocupación por los pasajeros/as.
Después de 15 años todo ha ido cambiando:
- Una planificación incorrecta o la ausencia de planificación.
- El enmascaramiento del mal funcionamiento e incidencias.
- La desatención al usuario.
- Deterioro de los autobuses, cuando por ejemplo no funcionan las rampas se achaca a que se estropean con los reductores de velocidad, pero no se transmite esta circunstancia al Ayuntamiento, para solucionar el problema.
El deterioro, aunque no ha significado una pérdida de viajeros, sobre todo por la bonificación de las tarifas. Los viajeros que dejan de utilizar el transporte público, como consecuencia del deterioro, recurren a otras soluciones de movilidad, lo que supone un trasvase de usuarios que aumentan la cartera de clientes del sector privado.
Estos días, en prensa ya se encarga el Ayuntamiento y TUVISA de indicar que el número de viajeros va para récord, y menos mal que supongo que no cuentan con los que no pagan en el bus, y por supuesto que llegaremos a un aumento “grandioso” si los autobuses fueran aptos para todos los viajeros, se llenarán todos los días.
Cuando un servicio público no se presta adecuadamente se abre campo para la iniciativa privada (Correos– empresas de mensajería; Policía– empresas de seguridad), y naturalmente el transporte público no es la excepción.
El escaso servicio a los polígonos industriales hace que el uso del vehículo propio sea la única solución. Los viajeros que dejan de utilizar el transporte público, como consecuencia del deterioro, recurren a otras soluciones de movilidad, lo que supone un trasvase de usuarios que pasan a aumentar la cartera de clientes del sector privado.
Resulta acuciante realizar una reordenación de la red de TUVISA, pero hasta este año no se ha hecho nada al respecto y lo que realmente se ha hecho es lo que hacen siempre: parchear, alargar dos paradas en una línea, que, en lugar de agilizar los recorridos y los horarios, hace que ir de punta a punta de la línea se alargue en la duración y casi les sale mejor a los usuarios/as desplazarse a pie. Es obvio que aparte de las líneas con recorrido interno de los barrios son necesarias otras que conecten de forma rápida los dichos barrios con el centro.
El intento de engañar a los usuarios ocultando deficiencias y eludiendo responsabilidades se aprecia con los siguientes ejemplos:
- En el gautxori, el servicio morea, la app contará con un botón SOS para que todas aquellas personas que se sientan amenazadas, vulnerables o inseguras puedan conectar directamente con el servicio de Inspección de TUVISA, y porque no con Policía Local y acortamos un paso y segundo que muchas noches el servicio morea no funciona, pero claro eso no se vende.
- No se tiene un servicio adecuado de autobuses especiales para cubrir incidencias, averías, accidentes, y cuando esto ocurre, se pasan a los viajeros/as al siguiente autobús, con lo cual, en lugar de 10 minutos, la frecuencia pasa al doble.
- Naturalmente, para ajustar costes a los pagos, la frecuencia era cada 30 minutos y ahora cada 40, exceptuando el 2-6 que sigue de momento a 30, pero que no es real porque a los conductores y conductoras les resulta imposible cumplir los horarios, lo que significa que cada noche algún servicio se quede sin realizar.
Y ni cuento lo que puede pasar cuando entren en funcionamiento las zonas de bajas emisiones, dejando a ciertas horas personas en las paradas por ir los autobuses abarrotados, eso ya ocurre ahora, pero luego el problema aumentará. O cuando empiecen las obras del tranvía a Zabalgana, recomendación la Plaza Lovaina mejor ni olerla, porque la circulación ya en muchos momentos es caótica, pues luego se multiplicará por tres.
Ahora que se va a cambiar a la persona que va a gestionar Tuvisa desde el Consejo de Administración, solo espero que algo cambie, aunque lo dudo, porque la política quien alza la voz, va a la cola de la clasificación y quien agacha la cabeza y dice sí a todo lo que le dicen desde su partido, le premian con un puesto superior.
Señoras y Señores políticos, sigan así y llegará el día en el que los ciudadanos y ciudadanas, no nos creamos ni las verdades.
Soy persona discapacitada y acceder a los autobuses de Tuvisa están fatal, voy con silla de ruedas eléctrica y hay que hacer muchísimas maniobras en el Interior para colocarte en dichas plazas, nadie se aparta. Incluso en los autobuses nuevos eléctricos de Linea 4 muy mal los accesos a su interior.
Soy trabajador de una empresa en el Parque Tecnplogico. Este aprque es el gran olvidado del transporte publico. Siendo de iniciativa publica y ademas municipio de Vitoria, nunca, apesar de las quejas de los trabajadores, se ha planteado una linea para darnos servicio. El parque disponde de una contrata privada de Bus, con la que no hemos podido ni beneficiarnos de los descuentos al transporte publico, pues no se puede pagar con la BAT. Son muchas las quejas que hemos trasladado al Ayuntamiento, Diputacion y Gobierno vasco al respecto. Muchos años de quejarnos y las cosas no mejoran y seguimos usando el coche mayoritariamente para venir a trabajar. Os pediria que preguntarais que pasa con los centro s industriales y su transporte, y sobre todo con los mas alejados y que siendo municipio de Vitoria parece que no tenemos el derecho a un transporte publico y de calidad para no tener que usar el coche. Luego diran que ya estan haciendo el Bicicarril al PTA, despues de pedirlo desde hace 8 años, ya vemos que las prisas no van con ellos. Saludos y perdonad la chapa de esta queja.