La plantilla de CAF Turnkey & Engineering en Gasteiz, Lebario y Sopelana inició este lunes una huelga indefinida para denunciar lo que considera una situación de discriminación laboral, organizativa y económica dentro de la empresa.
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La convocatoria sitúa el foco en un servicio especialmente sensible por su relación con la movilidad diaria, aunque el comunicado difundido por los trabajadores no concreta por ahora qué impacto operativo tendrá la huelga sobre el tranvía de la capital alavesa. La protesta se plantea, en todo caso, como una respuesta a un malestar que la plantilla asegura arrastrar desde hace años.
Un conflicto por desigualdad entre centros
Los trabajadores sostienen que la empresa mantiene un trato desigual entre los talleres de mantenimiento y otros centros del grupo, en especial las sedes de Zamudio e Ibarra. A su juicio, esa diferencia se traduce en peores condiciones laborales, menos derechos sociales y una falta de reconocimiento profesional para quienes desempeñan funciones vinculadas al mantenimiento.
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Entre las principales quejas figura la negativa de la empresa a regular por escrito el teletrabajo para las oficinas de los talleres de mantenimiento. Según denuncian los delegados, esa posibilidad sí existe en otras sedes de la compañía, por lo que reclaman condiciones equiparables en los puestos que consideren compatibles.
La plantilla asegura además que en los talleres no se aplica ninguna medida efectiva de conciliación familiar y personal, a diferencia de lo que ocurre en otros centros. Los trabajadores consideran especialmente grave esa situación porque, según exponen, la propia empresa sí pone en valor esos beneficios sociales en otras áreas del grupo.
Antigüedad bloqueada y promociones “imposibles”
Otro de los ejes del conflicto es la antigüedad. La representación sindical denuncia que sigue sin abordarse la regulación de una antigüedad bloqueada por el convenio del Metal de Bizkaia desde 1993 y critica que la dirección tampoco haya abierto una negociación real sobre mejoras sociales y económicas.
El sistema de promociones internas es otro de los asuntos que ha terminado de tensionar la situación. Los trabajadores cuestionan que la empresa mantenga ese modelo vinculado a porcentajes de puesto dentro de la plantilla incluso en categorías en las que solo hay una persona. A su juicio, ese diseño hace que en algunos casos ascender sea, en la práctica, inviable.
La plantilla denuncia también desórdenes salariales y de clasificación profesional. Según exponen, hay trabajadores que asumen funciones de categorías superiores sin una remuneración acorde, y en algunos casos los ascensos ni siquiera resultan atractivos porque implican más responsabilidad sin una mejora real ni en salario ni en condiciones laborales.
Una protesta que coincide con otros paros en CAF
El paro indefinido se enmarca además en un contexto de mayor conflictividad laboral dentro del grupo. En el comunicado, la plantilla de Gasteiz, Lebario y Sopelana subraya que la convocatoria coincide con los paros decretados por la matriz en Beasain e Irún en el marco de las reivindicaciones ligadas al convenio de empresa.
Para los trabajadores, esa coincidencia no es casual. A su entender, refleja un problema de fondo en la manera en que la empresa está gestionando las relaciones laborales y respondiendo a las demandas de sus plantillas.
Como ejemplo del trato recibido, recuerdan que en su día tuvieron incluso que pelear en la negociación la obtención de una cuenta de correo corporativa, un hecho que consideran revelador del escaso reconocimiento que históricamente han tenido los talleres de mantenimiento dentro de la organización.
Incertidumbre sobre la afección al tranvía de Vitoria
La huelga pone ahora la atención sobre el mantenimiento de un servicio clave para la movilidad en Vitoria-Gasteiz. CAF Turnkey & Engineering es la empresa encargada del mantenimiento ferroviario del tranvía vitoriano, pero el texto difundido por los trabajadores no concreta todavía si habrá afecciones directas en el servicio ni en qué medida podrían producirse.
La convocatoria, por tanto, abre un escenario de incertidumbre a pocos días de su arranque. El conflicto, sin embargo, no se presenta en el comunicado como una protesta centrada en el tranvía en sí, sino como una huelga laboral contra las condiciones que la plantilla denuncia en los centros de mantenimiento.
Los trabajadores aseguran que su objetivo es forzar a la empresa a abrir una negociación efectiva para corregir lo que consideran una discriminación entre centros, garantizar la igualdad en derechos y beneficios sociales y revisar tanto el sistema de promoción como la clasificación profesional. Tras años de reclamaciones sin avances, la plantilla de Gasteiz, Lebario y Sopelana ha optado por elevar la presión con una huelga indefinida que afecta de lleno a una actividad estratégica en el ámbito ferroviario.
