Euskadi y Navarra piden ayuda al ‘Fondo Europeo de Reconstrucción’ para seguir construyendo el Tren de Alta Velocidad

PUBLICADO EL

Comparte esta noticia ->

- Publicidad -

Según el borrador de los presupuestos que hace unos días presentó el Gobierno central, Euskadi y Navarra recibirán 356 millones de euros para la construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV). Por el momento es un borrador que tiene que ser sometido a votación el el Congreso de los Diputados de Madrid en busca de los apoyos suficientes para poder sacarlos adelante. 

Estos presupuestos, que se harían efectivos en 2021, recogen que en el caso de la CAV es el 51.5% del total que recibirá; 294 de 570 millones. En el caso de Navarra, la cuantía podría ser de 62 de 87 millones (el 62.67%).

Pese a que a día de hoy se está viviendo una crisis económica y social sin precedentes, ambos gobiernos autonómicos van a seguir adelante con su construcción gracias al dinero que han pedido al Fondo Europeo de Reconstrucción. En el caso de Euskadi, la cantidad solicitada es de 2.710 millones de euros. 

- Publicidad-

Reacciones

Desde la Iniciativa Orain Ardura-Ahora Responsabilidad señalan que “parece que al gobierno central no se le ocurre mejor fórmula para salir de la crisis que destinar más de la mitad del presupuesto destinado a Euskadi y Navarra en seguir financiando una infraestructura inútil, destructora y despilfarradora” al mismo tiempo que señalan que “los gobiernos autonómicos siguen empecinados en la construcción” de la alta velocidad. También apuntan que “mientras asistimos a un empobrecimiento generalizado de la población, con tasas de paro más que preocupantes, recortes en sectores básicos, con hospitales al borde del colapso, con residencias de ancianos al límite, con sectores económicos  como la hostelería y la cultura que tienen que bajar la persiana y con la previsión de nuevos confinamientos generalizados que no harán más que empeorar una vez más la crisis sistémica que estamos sufriendo, seguir con las obras del TAV supone seguir hundiéndonos más en un pozo del que difícilmente vamos a poder salir

Por ello han reclamado “un mínimo de racionalidad en medio de este caos. Solo pedimos que paren esta obra irracional y que los fondos se destinen a lo que realmente importa, es decir, a reforzar el sistema público para mantener unas condiciones de vida dignas, asegurando  empleo, sanidad, enseñanza, pensiones , vivienda, servicios sociales y cuidados de calidad para toda la población. En definitiva, que se ponga la vida y la supervivencia de la población en el centro de la política”.

Si quieres hacernos llegar una información, una denuncia, una historia o una propuesta, puedes escribirnos por WhatsApp al 623 03 89 00 o enviarnos un correo a redaccion@gasteizberri.com

TU COMENTARIO SE PUBLICARÁ UNA VEZ SEA APROBADO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

PUBLICIDADspot_img

ÚLTIMA HORA VITORIA

RELACIONADAS

NOTICIAS RELACIONADAS

Santa Águeda, la tradicional canción makila en mano

Antiguamente, eran jóvenes solteros o en edad de ir a realizar el servicio militar (los quintos) los que se agrupaban e iban de puerta en puerta recogiendo dinero o diferentes viandas para realizar una comida o merienda.

Artolazabal avisa: el servicio de taxi se garantizará “con acuerdo o con imposición”

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ultima una ordenanza que fijará un número mínimo de taxis en circulación en horario nocturno ante las quejas por la falta de servicio en fines de semana y festivos.

Tuvisa supera los 19 millones de viajes y los Cercanías crecen un 35 % en Álava en 2025

La integración tarifaria con la tarjeta BAT no está implantada todavía, pero se prevé su puesta en marcha a lo largo de 2026.

El Ayuntamiento renuncia al carril único del BEI en Zumaquera–Álava–Salbatierrabide

El consistorio rechaza la propuesta de carril único para el BEI en Zumaquera–Álava–Salbatierrabide al considerar que comprometería la fiabilidad del servicio y supondría un coste económico elevado

Los descuentos del tranvía de Vitoria se mantendrán en 2026

El Gobierno Vasco confirma la prórroga de las bonificaciones al transporte público en 2026 y analiza la implantación del abono único en las cercanías de Euskadi.

El Banco Europeo de Inversiones financiará el tramo de alta velocidad entre Burgos y Vitoria

El Banco Europeo de Inversiones financiará la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, con un primer tramo de 325 millones.