Euskadi y Navarra piden ayuda al ‘Fondo Europeo de Reconstrucción’ para seguir construyendo el Tren de Alta Velocidad

PUBLICADO EL

Comparte esta noticia ->

Según el borrador de los presupuestos que hace unos días presentó el Gobierno central, Euskadi y Navarra recibirán 356 millones de euros para la construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV). Por el momento es un borrador que tiene que ser sometido a votación el el Congreso de los Diputados de Madrid en busca de los apoyos suficientes para poder sacarlos adelante. 

Estos presupuestos, que se harían efectivos en 2021, recogen que en el caso de la CAV es el 51.5% del total que recibirá; 294 de 570 millones. En el caso de Navarra, la cuantía podría ser de 62 de 87 millones (el 62.67%).

Pese a que a día de hoy se está viviendo una crisis económica y social sin precedentes, ambos gobiernos autonómicos van a seguir adelante con su construcción gracias al dinero que han pedido al Fondo Europeo de Reconstrucción. En el caso de Euskadi, la cantidad solicitada es de 2.710 millones de euros. 

Reacciones

Desde la Iniciativa Orain Ardura-Ahora Responsabilidad señalan que “parece que al gobierno central no se le ocurre mejor fórmula para salir de la crisis que destinar más de la mitad del presupuesto destinado a Euskadi y Navarra en seguir financiando una infraestructura inútil, destructora y despilfarradora” al mismo tiempo que señalan que “los gobiernos autonómicos siguen empecinados en la construcción” de la alta velocidad. También apuntan que “mientras asistimos a un empobrecimiento generalizado de la población, con tasas de paro más que preocupantes, recortes en sectores básicos, con hospitales al borde del colapso, con residencias de ancianos al límite, con sectores económicos  como la hostelería y la cultura que tienen que bajar la persiana y con la previsión de nuevos confinamientos generalizados que no harán más que empeorar una vez más la crisis sistémica que estamos sufriendo, seguir con las obras del TAV supone seguir hundiéndonos más en un pozo del que difícilmente vamos a poder salir

Por ello han reclamado “un mínimo de racionalidad en medio de este caos. Solo pedimos que paren esta obra irracional y que los fondos se destinen a lo que realmente importa, es decir, a reforzar el sistema público para mantener unas condiciones de vida dignas, asegurando  empleo, sanidad, enseñanza, pensiones , vivienda, servicios sociales y cuidados de calidad para toda la población. En definitiva, que se ponga la vida y la supervivencia de la población en el centro de la política”.

Si quieres hacernos llegar una información, una denuncia, una historia o una propuesta, puedes escribirnos por WhatsApp al 623 03 89 00 o enviarnos un correo a redaccion@gasteizberri.com

TU COMENTARIO SE PUBLICARÁ UNA VEZ SEA APROBADO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

spot_img
spot_img
spot_img

Servicios ofrecidos por GasteizBerri

Consultas rápidas para moverse, ahorrar y planificar el día en Gasteiz.

El tiempo ahora Cargando
Vitoria-Gasteiz -- ºC · --
Ahora en municipios de Álava -- ºC · --

NOTICIAS RELACIONADAS

El parking del Palacio Europa podrá abrir como aparcamiento público

Un informe técnico concluye que el parking del Palacio Europa puede abrir como aparcamiento público de rotación poco después de la ampliación del Iradier Arena.

La tarjeta BAT podría servir este año para pagar el Cercanías de Álava

La tarjeta BAT podría usarse este año para pagar el Cercanías de Álava. El Ayuntamiento trabaja con Gobierno Vasco y Renfe para incorporarla al tren de proximidad.

La estación de autobuses de Vitoria ofrecerá vehículos de alquiler

El aparcamiento subterráneo de la estación cuenta con 302 plazas.

Viajar hoy en Alavabus tiene premio: cerca de mil libros gratis

La Diputación Foral de Álava reparte cerca de mil libros entre las personas usuarias de Alavabus en la estación de autobuses de Vitoria-Gasteiz con motivo del Día del Libro.

Viajar en el tranvía de Vitoria será más caro desde este lunes para algunos usuarios

El billete sencillo del tranvía de Vitoria-Gasteiz sube desde el 20 de abril de 2026. La BAT mantiene el precio reducido por trayecto.

Euskadi quiere regular qué empresas pueden operar en su red ferroviaria

El Gobierno vasco abre la consulta previa de la futura Ley del Sector Ferroviario de Euskadi para regular operadores, seguridad, infraestructuras y derechos de las personas usuarias.