OPINIÓN
La movilidad es un derecho social fundamental como la educación y la salud.
Encuesta sobre la movilidad a los polígonos industriales: Para la realización del Plan de Movilidad a Polígonos Industriales de Vitoria-Gasteiz, es fundamental conocer cómo se mueven las más de 37.000 personas que se desplazan cada día a estas zonas: trayectos realizados, modos de transporte, preferencias, etc.
Con este objetivo, entre el 25 de noviembre y el 18 de diciembre de 2020, estará abierta una encuesta que tiene dos modalidades: una para empresas y otra para personas trabajadoras. Además de los polígonos situados en el término municipal (Parque Tecnológico de Álava, Gamarra, Betoño, Arriaga, Ali-Gobeo, Jundiz, Ariñez y Oreitiasolo), también podrán participar las personas que trabajen en Subillabide y Goiain, dos áreas que tienen una importante relación de movilidad con la capital alavesa.
¡Participa! Si conocemos cómo nos movemos, vamos a saber cómo podemos movernos mejor. Las personas que contesten a la encuesta, podrán participar del sorteo de una bicicleta eléctrica plegable.
Desde 2018, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz se encuentra en un proceso de revisión de este Plan que reflejaba, entre otras cosas, que uno de los grandes retos pendientes en la ciudad era la movilidad derivada de los desplazamientos al trabajo, debido tanto a que se trata de una movilidad recurrente, como a que tiene una gran componente de movilidad motorizada.
Según se deriva de los estudios realizados en relación al PMSEP, los patrones de movilidad laboral no se han alterado a lo largo del periodo de actuación del Plan. De hecho, los datos de la encuesta de movilidad realizada en 2019 dicen que el 52 % de los desplazamientos al trabajo se realizan en vehículo privado y este valor podría haberse incrementado como consecuencia de la pandemia. En este sentido, el documento de avance del Plan incide en la necesidad de plantear alternativas funcionales a esta movilidad lo que se concreta en la línea de actuación 13 dentro del objetivo estratégico 7. La movilidad como servicio.
Este es el texto que el Ayuntamiento de Vitoria publica en su página web:
Pues bien para combatir eso el Ayuntamiento y Tuvisa, mantienen frecuencias tercermundistas en las líneas que van a dos polígonos como son, Betoño y Gamarra:
- Betoño, de 6 a 7 y de 21 a 22 cada 60 minutos y el resto cada 30 minutos.
- Gamarra, de 6:15 a 7:15 y de 21:15 a 22:15 cada hora, el resto cada 30 minutos, es más el de las 22:15 finaliza en la calle Paz, de modo que si vives en la zona de Adurza te tocara ir andando.
- Línea 10, es la línea que se acerca al polígono de Oreitiasolo, pues la primera salida de Aldaia es a las 6:20, y el siguiente 6:45, el resto del día está a 15 minutos, cuando antes estaba a 10 minutos.
- A la noche la frecuencia del último es de 30 minutos.
Y para colmo necesita que alguien le diga cómo solucionar todo esto, con una inversión que según el presupuesto es de 99.173,55 € más IVA,
120.000 con el IVA incluido, manda “huevos” no son capaces ni de poner unas frecuencias y unos horarios acordes con las entradas y salidas del trabajo, porque si alguien entra a las 6 a trabajar, no le queda más “pelotas” que ir por sus propios medios, con el problema que tienen los denominados “cautivos”, que solo disponen de sus piernas para hacerlo, al no disponer de otros medios, porque no todos se pueden desplazar en “TAXI”, como hace nuestro Sr. Alcalde.
Por lo que se ve no hay nadie en esta “bendita” ciudad, capaz de gestionar una empresa de transporte público y de ofrecer un servicio adecuado a las necesidades de los ciudadanos y ciudadanas, y encima hacen una encuesta, solo para gastar el dinero de todos los contribuyentes, y da igual lo que se opine si harán lo que les dé en gana.
Todos los días tienen el buzón del ciudadano, donde se exponen multitud de quejas y a las cuales no hacen ni puñetero caso:
Esta es una de las múltiples quejas, 01/12/2020 “No solo tenemos que aguantar que no se hayan restablecido los horarios y tener dos autobuses cada hora, sino que además no sabemos el horario del autobús. Hoy ha pasado por la parada Harrobi a las 8:45 mientras otras veces pasa a las 8:32, y todos los días es una incertidumbre. Así es imposible hacer uso del autobús, imposible llevar a los niños al colegio, luego queréis que no se formen atascos en las entradas de los colegios, entonces ¿Cuál es la alternativa?”
Otra más, 04/11/2020, «Me gustaría saber si este señor ha entrado en Tuvisa para hacer algo o simplemente ha venido a por el sueldo ¿? La Señora Amaia Barredo se fue por la puerta de atrás y ahora con el nuevo presidente seguimos igual ¿? La verdad que no le veo mucho interés. ¿Le parece normal tener las líneas de los polígonos de Gamarra y Betoño con frecuencias de 30 minutos?«. Como muestra creo que es suficiente.
Encima leo en la prensa local que Tuvisa recurre a un crédito de 2,5 millones de euros, para cuadrar las cuentas de 2021.
Las cuentas no van a cuadrar nunca y espero que algún día alguien le ponga “huevos” al asunto y solicite una auditoría externa, que pueda comprobar cómo se están haciendo las cosas en Tuvisa, donde por la mala gestión se paguen unos finiquitos de escándalo, e incluso en una empresa pública se paguen muchas horas extras, por no realizar contrataciones en tiempo y forma.
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