El tranvía circulará en noches de frío extremo para evitar averías

El tranvía de Vitoria-Gasteiz se mantendrá en circulación durante las noches más frías del invierno para prevenir la formación de hielo en la catenaria y evitar posibles averías en el pantógrafo. Eso sí, lo hará sin viajeros. Así lo ha confirmado Eusko Tren Sarea (ETS) a GasteizBerri.com, explicando que ·este protocolo se activa cuando Euskalmet emite alertas por nieve, frío o hielo·.

Un protocolo preventivo ante el frío extremo

La medida consiste en poner en marcha un tranvía fuera de servicio para que circule y mantenga el cableado en funcionamiento. Esto evita que la humedad se congele en la catenaria y cause problemas en el servicio. ETS ha señalado que este procedimiento ya se ha aplicado en otras ocasiones, especialmente en la zona de Abetxuko, donde la proximidad al río Zadorra genera mayores niveles de humedad y aumenta el riesgo de congelación.

Sin embargo, advierten que el protocolo no es infalible y que, en situaciones meteorológicas extremas, la catenaria puede congelarse a pesar de estas precauciones.

Comparaciones con otros sistemas ferroviarios

Este sistema no es exclusivo del tranvía de Vitoria-Gasteiz. En Gipuzkoa y Bizkaia, los trenes de Euskotren también realizan recorridos preventivos cuando hay alertas meteorológicas. Además, en el ámbito ferroviario, se utilizan trenes de prueba para verificar el estado de las vías tras fenómenos adversos.

En otros países con temperaturas más extremas, como en el norte de Europa, se emplean métodos más avanzados, como la calefacción de catenarias, pero ETS señala que implementar este tipo de soluciones en Vitoria no sería viable económicamente. También destacan que en Bilbao no se ha puesto en marcha un sistema similar porque el frío extremo no es un problema frecuente.