EH Bildu ha vuelto a poner sobre la mesa la puesta en marcha del tren de cercanías entre Miranda y Alsasua, un proyecto que el Gobierno Vasco prometió tener listo esta primavera, tras asumir las competencias ferroviarias el pasado 1 de enero. Sin embargo, a día de hoy, no hay ninguna fecha concreta, y la coalición soberanista denuncia falta de avances y de explicaciones.
Rocío Vitero, portavoz de EH Bildu en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, ha lamentado que en el último pleno de control la consejera no supiera dar una fecha de inicio. “Por eso, desde las instituciones alavesas queremos reclamar celeridad al Gobierno Vasco y que todo este proceso se haga contando con nosotros y con nosotras”, ha declarado.
Desde las Juntas Generales de Araba, Eva López de Arroyabe también ha recordado que en junio de 2024 se aprobó una moción que instaba a crear un grupo de trabajo interinstitucional para preparar este servicio. Se daba un plazo de seis meses, pero, según la coalición, no hay noticias de que ese grupo exista. “A pesar de que se estableció un plazo de seis meses para ello, hasta el momento no se ha tenido constancia de la creación de este grupo de trabajo”, ha afirmado.
En la misma moción también se pedía un inventario de estaciones y apeaderos en Álava, con el objetivo de analizar su estado y estudiar posibles nuevas paradas, sobre todo en zonas industriales. Según EH Bildu, tampoco se ha avanzado en esa dirección.
“Ahora que ha pasado prácticamente un año, observamos con preocupación que no se han cumplido esas reclamaciones”, ha añadido López de Arroyabe. “Creemos que el tren de cercanías para Álava central es un elemento clave en la cohesión del territorio y la movilidad sostenible, por eso no entendemos la tardanza y la falta de explicaciones en esta cuestión”.
Ante la falta de respuestas, EH Bildu ha anunciado que presentará una nueva iniciativa tanto en las Juntas Generales de Araba como en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Su objetivo es impulsar la creación inmediata del grupo de trabajo, elaborar el inventario de infraestructuras, estudiar nuevas paradas y hacerlo todo con la participación directa de las entidades locales implicadas.
“Desde EH Bildu siempre hemos impulsado ese servicio porque es eficaz, porque es eficiente y porque podrá dar un servicio de calidad a quienes viven y/o trabajan a lo largo de ese corredor”, ha insistido Vitero.
