Los bicipolis seguirán patrullando este verano en Vitoria-Gasteiz. El Gobierno municipal ha confirmado en comisión que la brigada de Policía Local en bicicleta continuará sin cambios, después de meses en los que su futuro había quedado en el aire por las dudas expresadas por el propio concejal de Seguridad, César Fernández de Landa.
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La confirmación llega tras una pregunta de Elkarrekin, que ha vuelto a llevar el asunto a comisión ante la incertidumbre abierta en los últimos meses. La respuesta del Gobierno ha sido clara en lo esencial. El servicio seguirá como hasta ahora.
El Gobierno confirma que no habrá cambios
Fernández de Landa ha explicado que durante el invierno se ha realizado una evaluación técnica del patrullaje en bicicleta. Según ha señalado, en ese análisis se han tenido en cuenta criterios como la eficiencia, la operatividad y la conveniencia del servicio.
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La conclusión, ha dicho, es mantener la brigada en las mismas condiciones en las que venía funcionando. Es decir, sin cambios en su planteamiento.
Con esa respuesta, el Gobierno despeja la principal duda que rodeaba a los bicipolis a las puertas de una nueva campaña de verano.
Por qué estaba en duda el servicio
El debate sobre esta brigada venía de atrás. Elkarrekin ha recordado que en meses anteriores el responsable de Seguridad había hablado de revisar el servicio y había puesto en cuestión su eficacia real.
Ahí estaba el origen de la incertidumbre. No había un anuncio formal de supresión, pero sí un discurso cada vez más crítico desde el Gobierno sobre el sentido de mantener esta unidad tal y como está planteada.
Ese clima había alimentado la sospecha de que el servicio podía recortarse o incluso desaparecer. Finalmente no será así.
Elkarrekin denuncia que la brigada ha perdido peso
Aunque ha celebrado que continúe, Elkarrekin sostiene que la brigada llega a este verano más debilitada que en etapas anteriores. Óscar Fernández ha recordado en comisión que en 2018 este servicio contaba con 12 agentes y que ahora funciona con seis.
La formación también cree que la unidad ha ido perdiendo su función inicial. A su juicio, nació sobre todo para reforzar la convivencia entre bicicletas, coches y peatones, vigilar el cumplimiento de la ordenanza de movilidad y dar más seguridad a quienes se desplazan en bici por la calzada.
Sin embargo, entiende que con los años ha ido ganando peso su papel de apoyo policial en detrimento de esa labor vinculada a la movilidad.
El choque está en para qué deben servir
Ese es precisamente el fondo del debate. Elkarrekin defiende que ver a agentes en bicicleta en la calle ayuda a reforzar el respeto a las normas de circulación y mejora la convivencia entre distintos modos de transporte.
Fernández de Landa no comparte esa visión. En su respuesta ha vuelto a cargar contra ese planteamiento y ha defendido que los servicios policiales no deben mantenerse por una cuestión de imagen o visibilidad, sino por criterios estrictamente operativos.
Esa diferencia de enfoque explica buena parte del choque político. El servicio sigue, pero no porque el Gobierno compre el discurso con el que nació la brigada, sino porque tras su evaluación ha decidido no tocarlo.
Seguirán este verano pero sin ampliación
La comisión deja, por tanto, una conclusión clara. Vitoria volverá a tener bicipolis este verano.
Lo hará, además, con el mismo modelo actual. No habrá ampliación del servicio, ni más meses de actividad, ni tampoco un refuerzo de personal, al menos por ahora.
Elkarrekin insiste en que la ciudad debería recuperar una brigada más ambiciosa, con más agentes y más presencia durante el año. El Gobierno, en cambio, da por bueno el formato actual y cierra la puerta a cambios inmediatos.
