En plena ola de calor, con muchas ventanas abiertas y el silencio de la noche entrando en casa, más de un vecino de Vitoria-Gasteiz ha levantado la cabeza al escuchar el zumbido de una avioneta sobre la ciudad. La última vez ha sido esta pasada noche, cuando una pequeña aeronave volvió a aparecer en el cielo de Gasteiz antes de dirigirse hacia Foronda.
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No era un avión comercial ni un helicóptero. La avioneta figura en los sistemas públicos de seguimiento aéreo con el indicativo FSMK1N. Según los datos del vuelo, se trata de un Piper Cadet con matrícula EC-HOM, operado por FlySchool, una escuela de pilotos con base en Madrid-Cuatro Vientos.
El aparato llegó desde Madrid-Cuatro Vientos y, antes de aterrizar en Vitoria, realizó varios giros en el entorno de Foronda. Visto desde una pantalla puede parecer una ruta extraña. Escuchado desde casa, de madrugada y con la ventana abierta, se convierte directamente en una pregunta bastante lógica: qué avión es ese y por qué da vueltas sobre Vitoria.
Los datos del vuelo
- Indicativo -> FSMK1N
- Matrícula -> EC-HOM
- Operador -> FlySchool
- Tipo de avión -> Piper Cadet
- Código de aeronave -> P28A
- Ruta -> Madrid-Cuatro Vientos / QYU → Vitoria / VIT
- Hora de salida -> 21:39
- Llegada estimada -> 00:25
- Distancia aproximada -> 290 kilómetros
- Altitud vista en las capturas -> entre 1.650 y 1.800 pies
- Velocidad vista en las capturas -> entre 71 y 73 nudos
Por qué se escucha tanto por la noche
El ruido de una avioneta ligera puede destacar mucho más de noche que durante el día. No hace falta que vuele especialmente bajo. Con menos tráfico en la calle, las ventanas abiertas por el calor y el ambiente más silencioso, el sonido del motor se cuela con facilidad en las viviendas.
También influye la trayectoria. Si la aeronave hace varios giros cerca del aeropuerto, el ruido puede repetirse durante unos minutos o escucharse desde distintos barrios de la ciudad.
Por qué da vueltas antes de aterrizar
Los giros vistos cerca de Foronda encajan con maniobras habituales en vuelos de formación, navegación o aproximación. Este tipo de avionetas se utilizan para practicar rutas, entradas a aeropuertos y procedimientos antes del aterrizaje.
No hay datos que apunten a una emergencia. La velocidad, la altitud y el recorrido son compatibles con una operación ordinaria de aviación general.
