En plena ola de calor, con las ventanas abiertas y la ciudad mucho más silenciosa de lo habitual, el sonido se nota enseguida. Primero parece lejano. Luego vuelve. Y más de un vecino de Vitoria-Gasteiz acaba mirando al cielo o abriendo una aplicación de seguimiento aéreo para saber qué está pasando.
Esta pasada madrugada no fue una sola avioneta. Los registros de tráfico aéreo muestran varios vuelos ligeros en el entorno de Foronda, algunos con salida y llegada en el propio aeropuerto de Vitoria.
Uno de los vuelos más llamativos fue el FSMK1N, una avioneta que llegó desde Madrid-Cuatro Vientos antes de aterrizar en Vitoria. No era un avión comercial ni un helicóptero. Se trata de un Piper Cadet con matrícula EC-HOM, operado por FlySchool, una escuela de pilotos con base en Madrid.
Antes de tomar tierra, el aparato realizó varios giros en el entorno de Foronda. En una noche normal quizá habría pasado más desapercibido, pero con el calor, las ventanas abiertas y poco ruido en la calle, el motor de una avioneta se cuela con mucha facilidad en las viviendas.
Datos del vuelo principal
Indicativo -> FSMK1N
Matrícula -> EC-HOM
Operador -> FlySchool
Tipo de avión -> Piper Cadet
Código de aeronave -> P28A
Ruta -> Madrid-Cuatro Vientos / QYU → Vitoria / VIT
Hora de salida -> 21:39
Llegada estimada -> 00:25
Distancia aproximada -> 290 kilómetros
Altitud vista en las capturas -> entre 1.650 y 1.800 pies
Velocidad vista en las capturas -> entre 71 y 73 nudos
Más vuelos durante la madrugada
El movimiento no terminó con esa llegada desde Madrid. Durante la noche también aparecen otros vuelos con origen y destino en Vitoria. Es decir, aeronaves que despegaron de Foronda, volaron por el entorno y regresaron al mismo aeropuerto.
FBY67B -> Vitoria → Vitoria -> salió a las 00:29 y llegó a la 01:18
EC-OCF -> Vitoria → Vitoria -> salió a las 00:35 y llegó a las 02:32
EC-OCG -> Vitoria → Vitoria -> salió a las 02:13 y llegó a las 02:44
FBY54E -> Vitoria → Vitoria -> salió a las 02:17 y llegó a las 02:48
En el caso de EC-OCF y EC-OCG, se trata de aeronaves Tecnam P-Mentor, un modelo utilizado en formación de pilotos. Este tipo de vuelos suele estar relacionado con prácticas de navegación, aproximación o acumulación de horas.
Por qué dan vueltas cerca de Foronda
Ver una avioneta dando giros cerca del aeropuerto puede llamar la atención, pero no tiene por qué ser extraño. En los vuelos de formación es habitual repetir maniobras, practicar entradas al aeropuerto o realizar aproximaciones antes de aterrizar.
Tampoco hay datos que apunten a una emergencia. Las altitudes, las velocidades y los recorridos vistos durante la noche encajan con operaciones normales de aviación ligera.
El ruido se nota más con el calor
La explicación también está en tierra. De noche hay menos tráfico, menos actividad en la calle y menos ruido de fondo. Si a eso se suman las ventanas abiertas por la ola de calor, el motor de una avioneta se escucha mucho más que durante el día.
Por eso el mismo vuelo puede pasar inadvertido en otro momento y, en cambio, hacerse muy evidente de madrugada. Esta noche, además, coincidieron varias aeronaves ligeras en el entorno de Foronda.
La avioneta podría haber volado encima de la vivienda de su madre o abuela en Cuatro Vientos o en los anchos campos de Castilla, pero decidió venir a Gasteiz a tirarse hora y media dando vueltas cual mosca cojonera en pleno centro de la ciudad a medianoche y en medio de una ola de calor. Dejando la obvia falta de empatía, volaba muy bajo y emitía muchísimo ruido, no entiendo cómo se permiten ese tipo de vuelos a esas horas en pleno centro de las ciudades.
Totalmente de acuerdo. Pero te pondría una pega, por qué hacer tanto hincapié en lo de pleno centro de la ciudad????? Acaso los vecinos de Salburua, por ejemplo, no tenemos el mismo derecho a dormir y descansar bien????
Opino lo mismo, vivo en el casco antiguo, la avioneta dio no sé cuántas vueltas de madrugada, volaba bajo y con mucho ruido,
No debería estar permitido
Por Rioja Alavesa oímos una avioneta a esa hora a diario.
La gente tiene derecho a descansar por la noche, es lo mínimo. No entiendo porque estas avionetas, que parecen de recreo, tienen que volar a estas horas cuando podrían hacerlo de día. Buscando en internet he encontrado el correo del aeropuerto por si alguien está interesado en escribir alguna sugerencia: vitceops@aena.es
Es el precio de tener un aeropuerto H24, bastantes palos en las ruedas pone aena a la aviación general.