Álava se ha convertido en el escenario de un proceso poco habitual en el sector de las plataformas digitales. Mientras Glovo ha anunciado a nivel estatal un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que podría afectar a unos 750 repartidores en España, en Vitoria-Gasteiz los riders están dando un paso inédito en Euskadi: organizarse sindicalmente y constituir un comité de empresa propio.
![Museos de Álava](https://gasteizberri.com/wp-content/uploads/2026/03/db8bf204-70d6-4775-a0d0-8ef2bfe32991.jpeg")
La iniciativa está impulsada por FSC-CCOO en Álava, que ha promovido elecciones sindicales en la empresa. El proceso, según explica a GasteizBerri Carlos Eduardo Rodríguez Faria, adjunto a la coordinadora de Álava y responsable sindical de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, puede marcar un antes y un después en el sector.
“Álava puede convertirse en el primer territorio de Euskadi donde los riders tengan un comité de empresa plenamente constituido”, señala.
Álava, primer territorio con candidatura sindical de riders
El proceso electoral impulsado en la empresa ha superado varios obstáculos jurídicos y organizativos. El sector de las plataformas digitales se caracteriza por plantillas muy dispersas, trabajadores en movimiento constante por la ciudad y gestión del trabajo a través de una aplicación, lo que dificulta la organización colectiva.
A pesar de ello, el proceso ha seguido adelante y ha dejado un resultado significativo: CCOO ha sido el único sindicato que ha conseguido presentar candidatura formada por repartidores de Glovo en Álava.
Esto convierte al territorio en el único de Euskadi donde se ha logrado estructurar una candidatura sindical en el sector de los riders, algo que hasta ahora no se había conseguido por la dificultad organizativa de estas plataformas.
Según explica Rodríguez, la candidatura está formada por más de 40 trabajadores de la propia plataforma, que durante los últimos meses han participado en un proceso de organización colectiva.
Más de 170 repartidores en vitoria
El trabajo sindical desarrollado durante los últimos meses ha permitido contactar y organizar a más de 170 repartidores en Vitoria-Gasteiz.
El propio sindicato, sin embargo, cree que la cifra real podría ser mayor. “Para el censo electoral tenemos unas 170 personas, pero por las bases de cotización que manejamos podrían ser cerca de 290”, explica Rodríguez.
Según el representante sindical, el proceso electoral también ha estado marcado por controversias en torno al censo laboral facilitado por la empresa, que habría variado durante el procedimiento.
Votación el 27 de marzo en vitoria
El proceso culminará el 27 de marzo, cuando se celebrará la votación para ratificar las elecciones sindicales. Si el proceso se confirma, se constituirá el comité de empresa de Glovo en Álava, formado por 13 delegados y delegadas de CCOO, al ser la única candidatura presentada.
Para el sindicato, este paso puede abrir una nueva etapa en el sector en Euskadi.
Investigación sobre el algoritmo de glovo
El trabajo sindical desarrollado en Álava también ha tenido repercusiones institucionales.
A raíz de las denuncias presentadas por CCOO, la Inspección de Trabajo en Álava ha abierto una investigación sobre el funcionamiento del algoritmo de la plataforma, que ya tiene alcance estatal.
La investigación está siendo seguida también por Seguridad Social, SEPE y Lanbide, que esperan las conclusiones de la Inspección.
Según explica Rodríguez, el algoritmo es una de las principales preocupaciones de los repartidores.
“El sistema controla todo: los tiempos de entrega, los desplazamientos o las incidencias. Si el restaurante tarda en preparar el pedido, el algoritmo penaliza igualmente al repartidor”, explica.
Según su relato, si el trabajador no tramita a tiempo una incidencia dentro de la aplicación, puede recibir sanciones automáticas que incluyen suspensiones de empleo y sueldo de hasta siete días.
Sanciones, despidos y presión laboral
Los repartidores trasladan además otras preocupaciones relacionadas con el funcionamiento de la plataforma.
Según Rodríguez, el sindicato recibe cinco o seis nuevos casos de sanciones cada semana. En muchos casos se trata de penalizaciones automáticas enviadas por correo electrónico desde la aplicación.
También se denuncian sanciones durante episodios de climatología adversa. “Si una persona se niega a trabajar con lluvia o nieve puede ser penalizada e incluso despedida”, afirma.
Los trabajadores también denuncian cambios en los medios de transporte registrados en la aplicación —por ejemplo, pasar de bicicleta a coche— que afectan a los tiempos de entrega y generan nuevas penalizaciones.
El conflicto estatal con el ERE
Mientras se desarrolla este proceso en Álava, el sector afronta además un conflicto laboral a escala estatal.
Glovo ha comunicado a los sindicatos su intención de aplicar un ERE que podría afectar a unos 750 repartidores en España, en pleno proceso de reorganización del sector tras la aplicación de la Ley Rider y diversas resoluciones judiciales.
Desde CCOO sostienen que la empresa llevaba meses aplicando una estrategia de despidos que consideran un ERE encubierto, mediante sanciones, finalizaciones de periodo de prueba o despidos disciplinarios vinculados a métricas del algoritmo.
Por este motivo, el sindicato ha anunciado que llevará el conflicto ante la Audiencia Nacional para que determine si se han producido despidos colectivos sin seguir el procedimiento legal correspondiente.
Un sector precario y con trabajadores migrantes
El sindicato subraya además el perfil de los trabajadores del sector.
Según explica Rodríguez, una parte importante de los repartidores son jóvenes y migrantes, procedentes de países como Venezuela, Colombia o Senegal, que encuentran en el reparto una de sus primeras oportunidades laborales.
Durante los últimos dos años, CCOO ha desarrollado un trabajo de contacto directo con estos trabajadores, con reuniones en la calle y acompañamiento en su actividad diaria para explicarles sus derechos laborales.
Un posible punto de inflexión en Euskadi
Para el sindicato, el proceso que se está desarrollando en Vitoria-Gasteiz puede tener consecuencias más amplias.
Mientras el sector afronta un conflicto laboral importante a nivel estatal, Álava podría convertirse en el primer territorio de Euskadi con un comité de empresa de riders, algo que hasta ahora no se había conseguido en las plataformas digitales.
Si las elecciones se ratifican el 27 de marzo, los repartidores de Glovo en Vitoria-Gasteiz pasarán a contar por primera vez con una estructura de representación colectiva en el territorio. Un paso que, según el sindicato, podría influir en la evolución del sector en Euskadi en los próximos meses.
