Esta es la ordenanza de bicicletas que tiene Vitoria

Aspectos relevantes de la ordenanza de bicicletas de Vitoria-Gasteiz.

PUBLICADO EL

Comparte esta noticia ->

En Vitoria-Gasteiz el uso de la bicicleta esta a la orden del día. Eso ha supuesto que el Ayuntamiento haya tenido que regular su uso en algunas zonas de la ciudad. Calles con horario limitado, espacios peatonales… Aquí te dejamos los aspectos más relevantes de la normativa.

Aspectos relevantes de la normativa

Buenas prácticas

  • Bajarse de la bicicleta para tener prioridad cuando se cruza por un paso de peatones.
  • No se debe transitar a pie por las vías ciclistas exclusivas para bicicletas; en cambio, en las vías ciclistas del tipo sendas ciclables («Vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques»), los peatones sí que pueden circular por las mismas.
  • Los coches deben respetar la prioridad de paso de los ciclistas que cruzan la calzada por pasos ciclistas.
  • Las bicicletas son vehículos. Deben circular por la calzada o por vías ciclistas. Pueden ocupar la parte central del carril.
  • Sólo en las calles Independencia, General Álava y Becerro de Bengoa, las bicicletas están autorizadas a circular por la plataforma del tranvía.
  • En las calles con un único carril de circulación por sentido, la velocidad máxima autorizada es de 30 km/h para todos los vehículos.
  • Sólo para aparcar o salir del aparcamiento, los coches tienen permitido maniobrar sobre los carriles reservados en la calzada para la circulación de bicicletas.

Malas prácticas

  • En las calles con vía ciclista o con límite de velocidad máxima de 30 km/h, no está permitido circular en bici por la acera.
  • Los coches no pueden parar ni adelantar sobre los carriles reservados en la calzada para bicicletas.
  • Está prohibido el amarre de las bicicletas a los árboles, jardineras y setos. Tampoco se permite amarrar bicicletas a elementos de mobiliario urbano (bancos, papeleras, etc.), si impiden su funcionalidad.
  • Está prohibido circular por el carril bus o la plataforma del tranvía, salvo señalización en sentido contrario.
  • Los coches no pueden adelantar en las calles 30 a las bicicletas, y tienen que acomodar su velocidad a la de éstas.
Buenas y malas prácticas de coches y bicicletas ante la nueva normativa

Ciclista: ¿en qué espacios peatonales no puedes circular?

  • Por aceras, paseos y zonas peatonales con una anchura de paso inferior a 3 metros.
  • Por aceras y paseos de calles con vía ciclista o con limitación de velocidad a 30 km/h.
  • Por calles y plazas del centro de la ciudad (ver debajo el listado de calles), excepto en los horarios señalizados: En verano (del 1 de abril al 31 de octubre) no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00, y tampoco se puede por las tardes desde las 17:30 hasta las 21:00. En invierno (del 1 de noviembre al 31 de marzo), no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00. Por la tarde, desde las 17:30 hasta las 20:00.

(Si se trata de una persona menor de 14 años o co,o movilidad reducida, estas limitaciones no existen).

Plano de los itinerarios ciclistas para atravesar el centro a cualquier hora del día

Estas son las calles con horario limitado:

Existen dos tipos de horarios en lo que se limita el horario en las calles abajo nombradas. Entre el 1 y el 31 de octubre es de 21:00 a 11:00 y de 13:00 a 17:30. Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo es de 20:00 a 11:00 y de 13:00 a 17:30.

  • Plaza de España
  • Plaza de la Virgen Blanca
  • Calle Lehendakari Aguirre
  • Calle Estatuto de Gernika
  • Plaza General Loma
  • Plaza de los Celedones de Oro
  • Calle Postas, desde la calle Paz hasta la calle Prado
  • Calle Independencia, desde la calle Fueros hasta la Plaza de Los Celedones de Oro
  • Calle San Prudencio
  • Calle Eduardo Dato, desde la Plaza de España hasta la calle Manuel Iradier
  • Calle Fueros, desde la calle Ortíz de Zárate hasta la calle General Álava
  • Plaza del Arca
  • Calle de la Diputación
  • Calle Siervas de Jesús
  • Calle Portal de Arriaga, entre Herrería y Cubo
  • Plaza de la Provincia
PUBLICIDAD

2 COMENTARIOS

TU COMENTARIO SE PUBLICARÁ UNA VEZ SEA APROBADO

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

ÚLTIMA HORA VITORIA

RELACIONADAS

NOTICIAS RELACIONADAS

El Ayuntamiento quiere retirar las últimas 38 placas franquistas localizadas en edificios de Vitoria

El Ayuntamiento insiste en retirar los 38 símbolos franquistas que aún constan en el inventario municipal y estudiará posibles cambios en el callejero.

El Ayuntamiento quiere poner OTA en zonas pegadas a los barrios que ya la tienen

GasteizBerri accede al borrador del Plan de Movilidad 2026-2030 de Vitoria-Gasteiz, que plantea poner más OTA en zonas pegadas a barrios ya regulados e introducir criterios ambientales.

Vitoria estudia limitar a 30 por hora la velocidad por defecto en toda la ciudad

GasteizBerri accede al borrador del Plan de Movilidad 2026-2030 de Vitoria-Gasteiz, que plantea limitar a 30 km/h la velocidad por defecto en toda la ciudad.

Vitoria pagará hasta 6.000 euros de alquiler a quienes abran un negocio en un local vacío

Vitoria-Gasteiz lanzará una nueva convocatoria de ayudas para nuevos negocios en locales comerciales vacíos. La línea cubrirá el 50% del alquiler durante el primer año, con un máximo de 500 euros al mes.

Vitoria pondrá fin al alquiler millonario de San Antonio 10 vinculado a Gonzalo Antón

El contrato se firmó en 2007 con los populares Alfonso Alonso como alcalde y Javier Maroto al frente de Hacienda, sobre un local adquirido previamente por Gonzalo Antón y convertido desde entonces en uno de los arrendamientos más controvertidos del Ayuntamiento.

Los escombros siguen apareciendo en Vitoria con muy pocas sanciones

Vitoria acumula 48 avisos por vertidos de escombros en tres años y solo cuatro sanciones. El asunto se ha debatido este martes en comisión.