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Noticias de Vitoria-Gasteiz

Esta es la normativa que tiene Vitoria para la bicicleta ¿la recuerdas?

Vitoria dispone varias normas a la hora de utilizar la bicicleta por las calles de la ciudad con una normativa que recoge las calles por las que se puede pasar dentro de un horario o los lugares donde se puede cantarla. 

Aspectos relevantes de la normativa

Buenas prácticas

  • Bajarse de la bicicleta para tener prioridad cuando se cruza por un paso de peatones.
  • No se debe transitar a pie por las vías ciclistas exclusivas para bicicletas; en cambio, en las vías ciclistas del tipo sendas ciclables («Vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques»), los peatones sí que pueden circular por las mismas.
  • Los coches deben respetar la prioridad de paso de los ciclistas que cruzan la calzada por pasos ciclistas.
  • Las bicicletas son vehículos. Deben circular por la calzada o por vías ciclistas. Pueden ocupar la parte central del carril.
  • Sólo en las calles Independencia, General Álava y Becerro de Bengoa, las bicicletas están autorizadas a circular por la plataforma del tranvía.
  • En las calles con un único carril de circulación por sentido, la velocidad máxima autorizada es de 30 km/h para todos los vehículos.
  • Sólo para aparcar o salir del aparcamiento, los coches tienen permitido maniobrar sobre los carriles reservados en la calzada para la circulación de bicicletas.

Malas prácticas

  • En las calles con vía ciclista o con límite de velocidad máxima de 30 km/h, no está permitido circular en bici por la acera.
  • Los coches no pueden parar ni adelantar sobre los carriles reservados en la calzada para bicicletas.
  • Está prohibido el amarre de las bicicletas a los árboles, jardineras y setos. Tampoco se permite amarrar bicicletas a elementos de mobiliario urbano (bancos, papeleras, etc.), si impiden su funcionalidad.
  • Está prohibido circular por el carril bus o la plataforma del tranvía, salvo señalización en sentido contrario.
  • Los coches no pueden adelantar en las calles 30 a las bicicletas, y tienen que acomodar su velocidad a la de éstas.

Buenas y malas prácticas de coches y bicicletas ante la nueva normativa

Ciclista: ¿en qué espacios peatonales no puedes circular?

  • Por aceras, paseos y zonas peatonales con una anchura de paso inferior a 3 metros.
  • Por aceras y paseos de calles con vía ciclista o con limitación de velocidad a 30 km/h.
  • Por calles y plazas del centro de la ciudad (ver debajo el listado de calles), excepto en los horarios señalizados: En verano (del 1 de abril al 31 de octubre) no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00, y tampoco se puede por las tardes desde las 17:30 hasta las 21:00. En invierno (del 1 de noviembre al 31 de marzo), no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00, y por la tarde desde las 17:30 hasta las 20:00.

(Si se trata de una persona menor de 14 años o co,o movilidad reducida, estas limitaciones no existen).

Plano de los itinerarios ciclistas para atravesar el centro a cualquier hora del día

Estas son las calles con horario limitado:

Existen dos tipos de horarios en lo que se limita el horario en las calles abajo nombradas. Entre el 1 y el 31 de octubre es de 21:00 a 11:00 y de 13:00 a 17:30. Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo es de 20:00 a 11:00 y de 13:00 a 17:30.

  • Plaza de España
  • Plaza de la Virgen Blanca
  • Calle Lehendakari Aguirre
  • Calle Estatuto de Gernika
  • Plaza General Loma
  • Plaza de los Celedones de Oro
  • Calle Postas, desde la calle Paz hasta la calle Prado
  • Calle Independencia, desde la calle Fueros hasta la Plaza de Los Celedones de Oro
  • Calle San Prudencio
  • Calle Eduardo Dato, desde la Plaza de España hasta la calle Manuel Iradier
  • Calle Fueros, desde la calle Ortíz de Zárate hasta la calle General Álava
  • Plaza del Arca
  • Calle de la Diputación
  • Calle Siervas de Jesús
  • Calle Portal de Arriaga, entre Herrería y Cubo
  • Plaza de la Provincia

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