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Noticias de Vitoria-Gasteiz

Las paradas de las líneas L2A y la L2B del Boulevard cambian de ubicación

Las obras para la implantación del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) de Vitoria-Gasteiz siguen avanzando en su paso por la calle Zaramaga, a la altura del Centro Comercial Boulevard. Con motivo de estos trabajos, las paradas de TUVISA correspondientes a la L2A y la L2B, situadas cada una a un lado de la calle, serán trasladas temporalmente unos metros.

Las personas usuarias de estas paradas podrán acceder a las nuevas paradas habilitadas por TUVISA desplazándose sólo unos metros de su ubicación habitual en dirección a Portal de Gamarra.

Este traslado de paradas supone también el cierre de uno de los accesos al parking del Centro Comercial Boulevard, el más cercano a la puerta principal de peatones, que permanecerá inhabilitado hasta el próximo 5 de junio.



El BEI es un sistema de transporte público eficiente y de alta capacidad que pretende conectar mejor todos los barrios de la ciudad y fomentar la movilidad sostenible y saludable. Va a dar servicio en la actual línea 2 de TUVISA, a partir de verano de 2021, mediante 13 vehículos eléctricos de tecnología punta. Esta línea circunvala Vitoria y su recorrido conecta puntos clave de la ciudad como la estación de autobuses, el Hospital de Txagorritxu, Gobierno Vasco o el estadio de Mendizorrotza. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 24 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

Las obras del BEI comenzaron simultáneamente en diferentes puntos de la ciudad el pasado 2 de septiembre. En la actualidad hay brigadas operando en las zonas de Esmaltaciones, Mendizorrotza, Zumaquera (frente al centro cívico Hegoalde), El Boulevard, Jacinto Benavente y el HUA. Se trata de un proyecto en el que colaboran el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (aporta el 17,5% de la financiación), la Diputación Foral de Álava (otro 17,5%) y el Gobierno Vasco (65%), con una inversión superior a los 40 millones de euros.

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