El tranvía a Zabalgana da este jueves otro paso con la licitación del ramal de Mariturri. El Gobierno Vasco ha sacado a concurso las obras por 21,1 millones de euros para construir un tramo de 2,1 kilómetros con cuatro nuevas paradas.
El plazo previsto es de 27 meses una vez adjudicados los trabajos. La obra no supone una llegada inmediata del tranvía al barrio, pero sí activa una de las piezas principales de la ampliación hacia el oeste de Gasteiz.
El nuevo ramal partirá de la rotonda de la Avenida de Zabalgana con Naciones Unidas. Desde ahí avanzará por Derechos Humanos, Iruña-Veleia y Reina Sofía, hasta terminar a la altura del número 1 de la Avenida Reina Sofía.
Mariturri entra así de lleno en el mapa del tranvía. Es una zona con viviendas, centros educativos, comercios de proximidad y muchos desplazamientos diarios hacia el centro y otros barrios de la ciudad.
El proyecto completo, junto a las nuevas cocheras de Betoño, supera los 120 millones de euros.
Qué cambia con esta obra
La actuación no se limitará a colocar vías. El proyecto también modificará parte del espacio público y del tráfico en varias calles del entorno.
El tranvía circulará por la mediana en buena parte del recorrido. Además, algunos tramos pasarán a tener un carril por sentido, aunque las rotondas mantendrán más capacidad.
La obra incluirá la plataforma tranviaria, la urbanización del entorno, la integración paisajística y una nueva subestación eléctrica. Las calles donde más se notará el cambio serán Derechos Humanos, Iruña-Veleia y Reina Sofía.
El papel de Mariturri dentro del tranvía a Zabalgana
La ampliación a Zabalgana tendrá un tramo común desde Lovaina hasta la Avenida de Zabalgana. Desde ese punto, el trazado se dividirá en dos ramales.
Uno irá hacia Aldaia. El otro será el de Mariturri, que es el que ahora sale a licitación.
Cuando toda la ampliación esté en marcha, la frecuencia prevista será de 7,5 minutos en el tramo común y de 15 minutos en cada ramal, ya que los tranvías alternarán destino.
Las claves
Ramal de Mariturri -> 2,1 kilómetros y cuatro paradas
Inversión -> 21,1 millones de euros
Plazo previsto -> 27 meses desde la adjudicación
Recorrido -> Avenida de Zabalgana, Derechos Humanos, Iruña-Veleia y Reina Sofía
Final del trazado -> Avenida Reina Sofía 1
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