El Ministerio de Fomento está llevando a cabo las obras de la demolición de las antiguas playas de peaje de la autopista AP-1, Burgos-Armiñon, con objeto de restituir las plataformas de circulación del tronco de la autopista y ramales de los enlaces, así como la instalación de estaciones de aforo permanente en el tronco de la autopista.
A partir de este 20 de junio se va a proceder a la ejecución de las plataformas de circulación en las antiguas playas de peaje troncales de Castañares, en el inicio de la Autopista en la provincia de Burgos, y Armiñón, en su final en la provincia de Álava. Están actuaciones suponen una afección al importante tráfico que circula por el corredor de la autopista AP-1. En el peaje de Armiñón se van a comenzar los trabajos a lo largo del jueves 20 de junio, y proseguirá durante las próximas semanas. El aglomerado de la calzada del antiguo peaje troncal de Castañares está previsto acometerla durante los próximos días 24, 25 y 26 de junio.
Se ha previsto que su ejecución finalice antes que tengan lugar los incrementos de tráfico de finales del mes de julio y del mes de agosto, que soporta el itinerario de la citada autopista AP-1. Para la ejecución de estos trabajos de aglomerado en los peajes troncales de Castañares y Armiñón se van a disponer de los desvíos de tráfico necesarios dentro de la plataforma de las playas de peaje convenientemente canalizados mediante señalización y balizamientos provisionales, así como del aviso de dichos trabajos en los panales de mensajería variable existentes en el entorno.
Trabajos realizados
En fechas precedentes se han llevado a cabo la demolición de las marquesinas y casetas de peaje de las antiguas playas de peaje de la autopista y sus enlaces. También se han ejecutado las instalaciones de las estaciones de aforo permanente.
En la actualidad se está restituyendo la calzada de circulación, mediante el extendido de capas de aglomerado asfaltico en las antiguas playas de peaje de los enlaces de Rubena, Briviesca, Pancorbo, Ameyugo y Miranda. En estos enlaces faltarían únicamente los trabajos relativos a reposición de la señalización, balizamiento y defensas necesarias, que se irán ejecutando progresivamente hasta su finalización.
