El tren de alta velocidad en Euskadi tendrá un sistema tarifario “social”, precios accesibles y frecuencias competitivas que oscilan entre los 30 y 60 minutos en servicios intercities entre las capitales vascas.

Es lo que ha declarado la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, sobre el TAV y afirmando que podría estar dando servicio a comienzos de enero de 2024 si las obra civil cumple la planificación actual y si se acomete la instalación de la superestructura sin dilación.

En este momento el 90% de la obra encomendada al Gobierno vasco está ya ejecutada por lo que Tapia considera que “el proyecto es imparable. La obra civil está encaminada y hay que comenzar ya a avanzar con el resto de trabajos”.

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Así será la estación de tren tras el soterramiento y la llegada del TAV

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“Estos proyectos de alta velocidad parten Álava por la mitad”

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[mpc_textblock preset=»default» content_width=»100″ font_color=»#333333″]La Lautada vuelve a Gasteiz para concentrarse contra el TAV[/mpc_textblock]

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La llegada del TAV y el soterramiento del tren en Vitoria se vuelve a retrasar

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La Llanada Alavesa rechaza el TAV con una multitudinaria manifestación

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La alta velocidad vasca tendrá «precios sociales» y frecuencias de media hora entre las tres capitales

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