Las empresas de transporte público Euskotren, Alavabus, Autobuses La Unión y RENFE han implementado una prohibición para transportar patinetes eléctricos, incluso cuando están plegados o en bolsas de transporte. TUVISA, que actualmente permite su acceso en autobuses, planea seguir la misma medida para evitar ser una excepción en el sistema de transporte público. Esta decisión surge tras incidentes de explosiones en algunas baterías de patinetes, aunque TUVISA aclara que su criterio técnico sobre la peligrosidad no ha cambiado.
La reciente prohibición de transportar patinetes eléctricos por parte de Euskotren, Alavabus y RENFE ha llevado al gobierno municipal de Vitoria-Gasteiz a considerar una propuesta similar para TUVISA. La medida se fundamenta en la necesidad de mantener una política coherente entre los distintos modos de transporte público, más que en un cambio de percepción sobre la peligrosidad de estos vehículos.
Según datos obtenidos por GasteizBerri.com, en Vitoria se han registrado 12 incidentes de explosiones o incendios relacionados con patinetes eléctricos en los últimos dos años, con diversos motivos como la carga de baterías o daños accidentales.
Actualmente, hay dos normativas en TUVISA que regulan indirectamente el acceso con patinetes eléctricos en autobuses. La primera exige que los patinetes se transporten plegados para minimizar riesgos en caso de frenazos u otras eventualidades, excluyendo dispositivos como sillas de ruedas o coches de bebé. La segunda norma limita el tamaño de los bultos a 100x60x25 centímetros, lo que dificulta el transporte de patinetes.
La propuesta de prohibición de TUVISA, aún no confirmada, busca alinearse con las políticas de otras empresas de transporte y responder a los problemas de seguridad relacionados con los patinetes eléctricos. Sin embargo, el gobierno municipal no cuenta con mayoría en TUVISA, lo que podría influir en la decisión final.
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