Encontrar un taxi durante la noche, en una jornada festiva o en determinados momentos del fin de semana se ha convertido en una de las quejas recurrentes en Vitoria. El Ayuntamiento ha recibido en los dos últimos años 411 reclamaciones presentadas por 191 personas, la mayoría relacionadas con la falta de vehículos cuando aumenta la demanda. Para tratar de corregir esta situación, el Gobierno municipal ha aprobado definitivamente un calendario de guardias obligatorias y prepara la incorporación de 20 nuevas licencias.
El decreto, publicado este miércoles en el BOTHA, obliga a que haya al menos 50 taxis trabajando entre la medianoche y las ocho de la mañana durante los sábados y las vísperas de festivo. También establece un mínimo de 35 vehículos los domingos de mayo a octubre, entre las 13.00 y las 19.00 horas, y garantiza que haya dos taxis adaptados disponibles durante las 24 horas del día.
La regulación culmina un procedimiento iniciado el 18 de mayo, cuando el Ayuntamiento aprobó provisionalmente el calendario y abrió un periodo para que el sector presentara alegaciones. Los servicios municipales han estudiado cada una de ellas y han introducido seis cambios vinculados a situaciones de salud debidamente acreditadas.
El Gobierno municipal sostiene que sus informes jurídicos avalan la competencia del Ayuntamiento para organizar el servicio mediante turnos obligatorios. El decreto permitirá, no obstante, que los taxistas intercambien las guardias entre ellos, siempre que se mantenga el número mínimo de vehículos exigido en cada franja.
La teniente de alcaldesa y concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, asegura que la decisión llega después de «casi dos años de diálogo con el sector». «Hemos escuchado, analizado todas las alegaciones y, cuando existían razones objetivas y acreditadas, hemos introducido los cambios necesarios», afirma. El objetivo, añade, es «garantizar un mejor servicio a la ciudadanía».
Las guardias comenzarán a aplicarse en una ciudad que dispone actualmente de 194 licencias de taxi, prácticamente las mismas que hace dos décadas. Desde entonces, Vitoria ha crecido en población y ha extendido su superficie urbana con nuevos barrios como Zabalgana y Salburua, mientras que el número de vehículos autorizados apenas ha variado.
El Ayuntamiento considera que el calendario obligatorio puede mejorar la cobertura en los momentos más problemáticos, pero admite que no resolverá por sí solo la falta de taxis. El Gobierno municipal prepara por ello un segundo decreto para sacar 20 nuevas licencias, que prevé tener listo en septiembre.
«El decreto de guardias era necesario, pero por sí solo no basta. Vitoria-Gasteiz necesita más taxis», señala Artolazabal. El Departamento de Hacienda trabaja ahora en la fórmula jurídica que permitirá tramitar la ampliación y en los criterios con los que se adjudicarán las nuevas autorizaciones.
El plan municipal se completará con la nueva Ordenanza del Taxi, cuyo proyecto será aprobado en las próximas semanas antes de iniciar su tramitación. La norma deberá actualizar una regulación que el Ayuntamiento considera desfasada y encajar las tres medidas anunciadas: las guardias obligatorias, el aumento de licencias y la reorganización general del servicio.