El Partido Popular de Vitoria ha destapado un estudio técnico que concluye que la mejor solución para mejorar el tráfico en la zona sur de la ciudad es deshacer la prioridad al BEi y volver a habilitar el paso de vehículos en el Paseo de la Zumaquera. Según el estudio, esta medida «mejoraría muy sensiblemente el estado de tráfico en el Sur de la ciudad», específicamente en el eje Iturritxu-Zumabide-Maite Zuñiga, que actualmente está saturado de vehículos. Ainhoa Domaica, del Partido Popular, ha insistido en la necesidad urgente de «volver a abrir el Paseo de la Zumaquera a vehículos» para descongestionar el tráfico en la zona sur de la ciudad y ha afirmado que este estudio respalda la propuesta que su partido presentó en mayo para mejorar la fluidez del tráfico en esa zona.

Dicho estudio técnico ha concluido que el tramo comprendido entre la rotonda de Esmaltaciones y la rotonda de la Antonia, también conocido como el eje de Iturritxu-Zumabide-Maite Zúñiga, es uno de los puntos más congestionados de la ciudad. El documento asegura que el eje de Zumabide no está preparado para soportar el gran número de vehículos que circulan por él tras la implantación del sistema de prioridad al transporte público.

Además, el estudio también señala que el cierre de la Zumaquera ha provocado un aumento significativo del tráfico en horas punta, generando cuellos de botella y embotellamientos en el área. En resumen, el estudio destaca que las modificaciones realizadas en el eje viario Calle Alava-Salbatierrabide-Paseo de la Zumaquera han generado una situación de congestión en el tramo mencionado y sugiere la necesidad de encontrar soluciones para mejorar la circulación en el área.

Un estudio reciente ha propuesto dos soluciones para mejorar el tráfico en la zona sur de la ciudad. El primer escenario sugiere «deshacer la prioridad del BEi» y reabrir el Paseo de la Zumaquera al tráfico de vehículos en ambos sentidos. El segundo escenario propone añadir un carril adicional en el eje Esmaltaciones – Zumabide – Maite Zuñiga hasta la rotonda junto a la residencia del Baskonia, pero esto implicaría eliminar las plazas de aparcamiento. Según el estudio, la primera opción es la que ofrece «condiciones sensiblemente mejores» para mejorar el tráfico en la zona.