Bruselas plantea un día de teletrabajo y un transporte público más barato para afrontar la crisis energética

El teletrabajo y el transporte vuelven a situarse en el centro de la respuesta europea ante la nueva crisis energética. La Comisión Europea ultima un paquete de medidas de ahorro con el que propone, cuando sea posible, al menos un día de teletrabajo a la semana y, al mismo tiempo, abaratar el transporte público o incluso hacerlo gratuito para algunos colectivos vulnerables.

La intención es reducir desplazamientos, contener el consumo de combustible y amortiguar el impacto del encarecimiento del petróleo y del gas.

La iniciativa llega en un contexto marcado por la escalada del conflicto en Oriente Medio y sus efectos sobre el mercado energético internacional. Bruselas calcula que el aumento del precio de los combustibles fósiles ya ha supuesto decenas de miles de millones de euros adicionales en la factura energética europea y asume que la situación no será pasajera, aunque el conflicto se rebaje en las próximas semanas.

La propuesta que más repercusión ha tenido hasta ahora es la del teletrabajo. La Comisión plantea recomendar a los Estados miembros que impulsen, en empresas privadas y organismos públicos, al menos una jornada semanal de trabajo a distancia siempre que la actividad lo permita.

Con ello busca que haya menos desplazamientos diarios, sobre todo en coche, y por tanto un menor consumo de gasolina y diésel en un momento de fuerte presión sobre el sistema energético.

Ese planteamiento se acompaña de otras medidas ligadas directamente al transporte. Bruselas también quiere que los gobiernos faciliten un uso más económico del transporte público, con especial atención al ferrocarril y a los colectivos más vulnerables, además de fomentar el coche compartido, la micromovilidad y una conducción más eficiente.

Entre las opciones que están sobre la mesa figuran también la reducción de los límites de velocidad y la recomendación de evitar vuelos y desplazamientos laborales no esenciales cuando puedan sustituirse por reuniones telemáticas.

El paquete no se limita al transporte. También contempla cerrar edificios públicos cuando no sean esenciales, reforzar las ayudas temporales a familias y sectores afectados, mejorar la información sobre los picos de consumo y acelerar la electrificación para depender menos de los combustibles fósiles.

Bruselas prevé presentar este conjunto de medidas a los líderes europeos en los próximos días con la intención de coordinar una respuesta común y evitar que cada país actúe por su cuenta de forma desordenada.

Por ahora, no se trata de una obligación directa para toda la Unión Europea. La Comisión está preparando una recomendación fuerte dentro de su plan de emergencia energética, pero serán los gobiernos nacionales quienes decidan después cómo la aplican en sus respectivos marcos internos. En la práctica, eso abre la puerta a respuestas distintas según cada país.

Un debate inmediato y otro de fondo

La propuesta de teletrabajo por razones energéticas coincide además con otro debate abierto en Bruselas desde hace tiempo. La Unión Europea sigue sin contar con una directiva específica sobre teletrabajo, a diferencia de España, que sí dispone de una ley propia desde 2021. Antes, entre 2022 y 2023, sindicatos y patronal europea intentaron actualizar el acuerdo marco de 2002 sobre esta materia, pero aquella negociación no salió adelante. Ese bloqueo dejó sin cerrar cuestiones como la voluntariedad, el equipamiento, la no discriminación o la protección de datos.

Desde abril de 2024, la Comisión ha ido avanzando en consultas con los interlocutores sociales sobre una posible iniciativa legislativa europea centrada en dos ejes, un teletrabajo con garantías y el derecho a la desconexión.

En julio de 2025 se abrió la segunda fase de ese proceso, con la vista puesta en una futura norma que aborde horarios, llamadas y correos fuera de jornada, costes del trabajo a distancia, salud laboral y condiciones materiales.

Ese es precisamente uno de los puntos que subrayan los sindicatos europeos. Su posición es que, si Bruselas vuelve a empujar ahora el teletrabajo como herramienta para ahorrar energía, esa apuesta debería ir acompañada de una regulación clara que proteja derechos laborales y evite trasladar costes u obligaciones a la plantilla sin cobertura suficiente.

La discusión, por tanto, se mueve en dos planos distintos, uno urgente, vinculado al ahorro energético, y otro de más recorrido, centrado en cómo regular el trabajo a distancia en toda la UE.