Vitoria da marcha atrás en su modelo de supermanzanas

Vitoria-Gasteiz da marcha atrás en parte de su modelo de supermanzanas. El borrador del nuevo Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público 2026-2030 reconoce que la aplicación de este enfoque ha sacado a la luz “dificultades metodológicas y operativas” y plantea ahora una revisión de su planteamiento.

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No se trata de abandonar por completo ese modelo, pero sí de corregirlo. El propio documento propone una “reformulación del enfoque de supermanzanas para Vitoria-Gasteiz” y deja claro que la ciudad quiere pasar de un esquema más rígido a otro con más margen de adaptación según el tipo de calle y de barrio.

El plan admite problemas en el modelo aplicado hasta ahora

El texto recuerda que la estrategia de transformación urbana de Vitoria-Gasteiz arrancó en 2007 y que desde entonces se ha articulado alrededor del concepto de supermanzana. Ese modelo, añade, ha servido como base para ordenar el espacio público con menos peso del tráfico motorizado y más espacio para otros usos como la estancia, la socialización, el juego o la expresión artística.

Pero a continuación introduce el matiz más importante. El borrador señala que la extensión y ambición de este enfoque ha hecho aflorar problemas en su aplicación y que esa situación obliga a abordar una revisión dentro de la actualización del plan.

Menos rigidez y más adaptación a cada zona

La principal novedad está en cómo quiere hacerlo. El plan plantea revisar la delimitación de las supermanzanas y dejar atrás una lectura demasiado simple de la ciudad dividida entre vías perimetrales y vías interiores. En su lugar, propone una jerarquía viaria que responda mejor a la funcionalidad real de cada calle.

También plantea criterios más flexibles, teniendo en cuenta la densidad y la complejidad de los distintos tejidos urbanos. Es decir, que no todas las zonas de Gasteiz se seguirán tratando igual dentro de ese modelo.

El cambio no se quedará solo dentro de las supermanzanas

El Ayuntamiento quiere evitar que los beneficios del modelo se concentren solo en el interior de las supermanzanas. Por eso plantea también una estrategia para mejorar ambientalmente los ejes principales, con criterios para actuar en calles con mucho tráfico que, en muchos casos, son también recorridos peatonales importantes.

Entre las medidas que cita el documento están la introducción de verde urbano, más sombreado, mobiliario y elementos para la estancia. El texto menciona además una estrategia de renaturalización de caminos y entornos escolares, con más arbolado y actuaciones ligadas tanto a la adaptación climática como a la seguridad y la socialización.

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