Las bicis y los patinetes podrán circular en dirección contraria en algunas calles de Vitoria-Gasteiz si sale adelante una de las medidas que recoge el borrador del nuevo plan de movilidad de la ciudad. El texto, al que ha tenido acceso GasteizBerri, plantea generalizar el doble sentido ciclista en ámbitos residenciales ademas de amplizar las zonas de OTA y limitar a 30 por hora la velocidad por defecto en toda la ciudad.
Eso significa que, en determinadas calles locales de sentido único, bicicletas y VMP podrían avanzar también en el sentido opuesto al del tráfico general. El borrador lo plantea para evitar rodeos innecesarios y mejorar la movilidad de estos vehículos en trayectos cortos por la ciudad.
En qué consiste la medida
El documento habla de habilitar la circulación de bicicletas o VMP en dirección contraria a la marcha en calles locales de sentido único. No lo plantea para cualquier calle ni de cualquier forma. Añade que esta posibilidad se aplicaría mediante señalización de zonas de coexistencia o con la creación de carriles bici en contrasentido.
Menos rodeos en bici y patinete
La lógica de la medida es sencilla. En muchas calles, el sentido único obliga a bicicletas y patinetes a hacer vueltas más largas aunque el destino esté a pocos metros. El plan quiere corregir parte de esa situación y hacer más directos esos desplazamientos.
Esta propuesta aparece dentro del bloque dedicado a la movilidad en bicicleta y VMP, donde el borrador también plantea completar la red ciclista, mejorar calles donde no haya infraestructura exclusiva, ampliar aparcamientos y reforzar VGbiziz.
